（53）38吨行车，而焊机底座的重量为75吨，包装箱后重量为84吨。厂房内单台行车不能满足此底座的吊装，又由于焊机的安装位置比较特殊，汽车吊无法进入到焊机底座安装附近位置，同时焊机底座也无法运输到焊机安装位置，因此无法采用汽车吊吊装的办法。故只能考虑两台行车抬吊的吊装方法。运输车到达现场后，包装箱需要在运输车上直接拆箱，拆箱后设备吊装重量减轻，方可进行吊装。
243扁担梁的选择
扁担梁选用原梅钢吊装轧机牌坊时用的扁担梁。长度为1066米，重量约8吨，吊装焊机底座时利用中间的两个吊点，一个为原吊具固有的吊点，另一个则采用可移动的吊点。
244钢丝绳的选用
根据钢丝绳许用拉力SK1K2G×98
cosa≤PK的公式计算，选择公称抗拉强度为1870MPa时，钢丝绳的最小破断拉力为2220KN的纤维芯钢丝绳，考虑提升高度，钢丝绳长度为10m，两根，可满足吊装要求。
245焊机底座的吊装
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（1）焊机底座吊装前，吊装专项方案须经项目、专业公司总工及总监审批，吊装时相关单位负责人总工到现场旁站督导。
（2）焊机底座在现场开箱后，利用车间内（52）38吨和（53）3810吨行车双机抬吊卸车就位安装。
（3）作业前要进行双行车扁担梁抬吊模拟，大车、小车行走及吊部升降操作模拟，达到两台行车动作一致、同步；模拟制动和限位动作的准确、可靠，保证双行车扁担梁抬吊作业安全。
（4）双行车扁担梁焊机底座卸车和吊装中，起吊、平移下降就位等动作应缓慢，在焊机底座吊起前要点动操纵，防止重力作用产生惯性冲击，在上个操纵结束焊机底座处于平稳状态下，方可进行下一步操纵。
（5）双行车抬吊焊机底座行走，沿行走方向在后侧的行车为主动，在前侧的
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