新建郑州至济南铁路ZPZQIV标项目部1混凝土搅拌站冬季施工方案
1编制说明11编制依据
1）新建郑州至济南铁路ZPZQIV标施工图；2）新建郑州至济南铁路验收采用的规范规程、技术质量标准；3）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况4）我单位类似工程施工经验；现有的经济、技术综合实力情况。
12所采用的规范、标准、指南1）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB100052010；2）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设2010241号；3）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB104242010；
2概况21工程概况
新建郑州至济南铁路郑州至濮阳段站前ZPZQIV标一工区，起讫里程为DK322400DK3352136，线路总长128136km，主要工程内容有卫辉南站、路基、卫辉特大桥。卫辉南站里程DK322400DK323950，全长1550m，站内构筑物6385，正线及到发线股道650m，普通站台2座，旅客地道1座；路基里程DK323950DK3252975，全长13475m路基段共包含框架小桥9座，框
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f架涵4座；卫辉特大桥DK3252975DK3352136（济南桥台、1300墩），线路长度99161延米，共301个墩台，其中1922墩为（4075564075）m连续梁，连续梁上跨X102县道，7477墩为（65851126585）m连续梁，连续梁上跨京港澳高速公路，183186墩为（3275483275）m连续梁，连续梁上跨村道，其中195198墩为（4075564075）m连续梁，连续梁上跨S227省道，其余均为简支梁。
22搅拌站概况
中铁十九局郑济铁路站前ZPZQIV标段1拌和站位于新建郑州至济南铁路
DK327000线路右侧150m处，占地约6298亩。拌和站分为混凝土拌和、材料
验收计量、材料储存、试验检测四个区域，配置2台HSZ120W型强制式搅拌机；
现有料仓15个，其中5个为储砂石料检验、待检区，另10个为储砂石料合格
区。
拌和站主要承担新建郑州至济南铁路站前ZPZQIV标段正线DK322400～
DK3352136段混凝土供应，长度128136km。主要工程为卫辉南站、卫辉特
大桥、9座框架小桥、4座框架涵，DK322400DK3252975段路基及路基防护
工程混凝土，最大运距821Km，混凝土总方量约2993万方。一号搅拌站具体
布置如下表：
序号搅拌站名称1一号搅拌站
混凝土搅拌站设置点和供应范围表
位置
生产能力m3h
供应范围
供应量（万方）
占地面积（亩）
DK3270002×120DK322400～DK33521362993
6298
一号搅拌站供应DK322400～DK3352136段混凝土，其中包括草木沟隧
考虑冬季（11月至3月份施工），料仓需采取保温、加热措施。
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f3气侯特点
本区属温带大陆性气候，四季分明。按照对铁路工程影响的气候分r