f被少数几个品牌所垄断，进入寡头竞争阶段，这个过程事实上已经开始，从部分进入合肥市场的品牌退出合肥市场就已经可以看出。
由于合肥市区的电动车市场已经非常成熟，口碑和品牌在消费者选购电动车的过程中起到举足轻重的作用，多数消费者会根据朋友的推荐和身边人使用评价来选购电动车，具体到产品本身，电池的耐久力和电机质量的好坏是消费者着重考察的两大要素。同时在合肥市区，卖场式的经营模式已经在合肥市区出现并呈现扩展的态势，预计与单一品牌经销商的竞争将趋于白热化阶段。
三、品牌格局1、一线品牌占据主导，二三线品牌纷纷驻足
合肥市场目前有100多个电动车品牌，其中，既有新日、雅迪等全国性知名品牌，也有在合肥地区比较强势的本土品牌，如路基亚，这些品牌在合肥地区市场占有率、市场知名度和市场占有率都很高。其中也有刚进入合肥市场，以及进入合肥市场几年，但是目前都没有发展壮大的品牌，如蓝贝、卡摩等。
2、整个行业竞争激烈，但还不至于残酷经销商在各自维持目前的增长态势下，各自相安理得。市场的巨大上升空间，需求总量
在近年来的持续、增长，虽然各品牌都有不同程度的销量增长，但竞争迫使利润下降，使得想做领导品牌的企业往往不愿意冒市场风险。
3、打价格战的品牌逐渐被淘汰此类品牌虽然众多，但基本没有产品知名度，厂家完全是看重了电动车行业的市场空间
和经销利润。完全通过渠道的自销，给经销商和销售网点高额的利润空间。产品质量和款式完全是模仿，但是为了降低生产成本，采用的烤漆和配件质量与品牌产品相比都存在较大的差距。生产厂家一个牌子做死以后，再换一个。经销和分销的网点大都是不太专业的销售商，完全通过价格和促销力度支持来进行销售。但随着理性消费的开始，这些品牌逐渐淡出市场。
四、产品特性1、品牌多，质量参差不齐合肥电动车市场品牌较多，产品混杂，各品牌各商家的价位明显不一。独立代理品牌的
经销商在市场上处于弱势地位，市场份额有限，而且未来发展空间岌岌可危。加上合肥郊区一些地方生产的贴牌杂牌车价位低廉，并且无处不在，充斥整个市场。
2、豪华款电动车占主导地位合肥电动车市场上，豪华款电动车占主导地位，简易款电动车销量偏少。绝大部分品牌豪华款电动车占整个销量的80，简易款电动车占20，少数品牌豪华款电动车在整个销量中所占比重达到90。简易款一般为女性和学生顾客为主，豪华款主要以男性顾客为主，也
f有部分女性选择豪华款电动车。由于目前消费r