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郑州市轨道交通1号线车辆乘客信息系统设计
作者：袁玲来源：《科教导刊》2012年第03期
摘要本文对郑州市轨道交通1号线车辆乘客信息系统的系统构成、功能和设计特点进行了详细描述。
关键词乘客信息系统集成化中图分类号：TP39文献标识码：A
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0概述地铁车辆中的乘客信息系统（简称“PIS”）是运用现代科技成熟可靠的网络技术与多媒体技术、显示技术等，在指定的时间将指定的相关信息向运营控制中心（简称“OCC“）、司机、乘客广播或显示。通过在地铁车辆中建立动态的乘客信息显示，可让运营控制中心、司机及乘客能实时了解车辆运行情况，亦能让乘客时刻接收到外界信息。郑州市轨道交通1号线车辆为B型车，有带司机室的拖车（Tc车）和具有动力的动车（分为带受电弓的Mp车、不带受电弓的M车）两种车型，由一辆拖车和两辆动车组成一个
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列车单元。郑州地铁1号线乘客信息系统是一个集成了列车广播、内部通讯、LED显示、动态线路地图显示、多媒体视频显示以及车载视频监控系统的综合平台。
1系统组成
郑州市轨道交通1号线PIS系统按终端功能不同，主要分为三部分列车广播系统（简称“PA”）、乘客信息显示系统（简称“PIDS”）、车载视频监视系统（简称“CCTV”）。
11PA系统
PA系统主要提供6大类广播及通讯模式，主要包括OCC对乘客广播、列车两端司机室司机对讲、乘客与司机紧急对讲、人工广播、预录紧急信息广播、数字语音报站广播。
人工广播功能可在列车联挂时能实现激活端司机室对客室进行人工广播；司机对讲功能可在列车联挂时能实现四个司机室内的司机两两相互通话。
12PIDS系统
PIDS系统是通过安装在列车司机室车头的终点站LED显示屏、客室LED显示屏、动态地图和LCD多媒体播放显示屏提供高质量的列车运营信息，包括线路信息、站点信息、运营服务信息、广告信息等，使乘客实时了解路途信息。
13CCTV系统
CCTV系统通过安装在司机室和客室的摄像机，分别监控司机室和客室的活动情况，并使司机能通过安装在司机室的触摸显示屏实时监视或录像回播客室内乘客的活动情况，且通过与无线设备接口，可使r