1641637净利率479482流动比率171251权益报酬率19731099
凯程公司的毛利率和净利率和行业的平均水平非常接近，没有太大的差异。但凯程公司的流动比率明显高于高于行业的平均水平，说明凯程公司的短期偿债能力好于行业平均。同时凯程公司的股东回报程度优于行业平均水平，几乎是行业平均水平的两倍。总体上，凯程公司的财务状况明显好于行业平均状况。②公众对于环境问题非常重视，居民的环保意思不断提高，中国格外重视，这就为公司的混合动力车的销售提供了广阔的市场，特别是中国市场。③混合混合动力车的增长速速非常可观，市场潜力巨大，根据预测2014年2020年，全球汽车的总销量和混合动力车的销量都会呈现一种增长的态势，汽车总销量增长了（132000000105000000）105000000×1002571，但混合动力车预计会增长（67000002600000）2600000×10015769，数据显示，混合动力车的增长速度要明显快于汽车总销量的增长，将来的增长空间很大，提供广阔的市场。（详见附录1）④凯程公司考虑生产新型混合动力车，且巴西公司已经投入研发，有先期研发准备，为公司将来混合动力车的投产打下了良好的基础。⑤混合动力车可以解决有限充电设施不足这一缺点，相对于纯电动车和传统汽车都有很大优势。⑥同时混合动力车的环境友好和相对于传统能源汽车的低成本以及某些国家的补贴，使其具有巨大的优势。⑦不断上涨的传统能源价格也促使消费者不断倾向于购买混合动力车，创造产品的需求。⑧混合动力车符合公司环境战略的核心战略。（4）不利条件①改变公司的生产线需要投入大量的资金，公司的原先的生产线是以燃油车为主，改变一家工厂需要生产需要1亿美元，耗资巨大。②混合动力车在行业中尚处于产品生命周期的引入阶段，在这个阶段，投入大、产出少，公司面临的风险大。③日本厂商丰田汽车已经对该领域市场进行了大量投入，称为公认的成熟市场引领者，特别是在日本和美国。作为后入者可能面临激烈的竞争，同时美国和日本的市场进入度很高。④公司通过环保战略使得企业采用原料循环使用政策，尽管这项新政策会使得公司的循环利用成本增加10。总体而言，公司现阶段进入混合动力车市场面临的有利条件明显大于不利条件，机会大于风险，故公司应该进入混合动力车的市场。（或者分析公司的生产选址问题）如下：应该放在巴西生产，原因如下：（1）国家直接人工成本美国1605英国1598中国539巴西412巴西在四个国家之中
直接人工成本是最低的，汽车生产行业r