城市轨道交通电客车转向架的维护与保养
【摘要】转向架是轨道交通电客车的关键部分，对于车辆的安全、平稳运行具有重要的作用。本文分析了城市轨道交通电客车转向架的组成结构，并月修、定修以及架修的角度对转向架各个组成部分的维护与保养的工作内容进行了简单介绍，具有一定的参考价值。
【关键词】城市轨道交通；电客车；转向架；检修
转向架是轨道交通电客车的关键部分，车体坐落在转向架上，使轴重均衡的分布，缓和轨道的不平整对车体的冲击，使得车辆可以灵活的通过轨道线路，保证电客车运行的平稳与安全。
一、城市轨道交通电客车转向架的组成结构
1构架
构架是转向架的骨架，是其他零部件安装的基础，是由两根侧梁以及一根横梁缩组成H型的结构。构架把转向架的各个组成部分联系起来，保持车轴在转向架的位置，传递各个方向的力。
2轮对
轮对可以分为动力轮对和非动力轮对。动力轮对包括车轮、车轴、轴箱组成、齿轮箱和牵引电机，非动力轮包括车轮、车轴、轴箱组成以及动车驱动装置。
3一系悬挂装置
一系悬挂由弹簧单元和基座轴箱组成。一系悬挂可以防止从轨道上传递的过多的震动载荷，从而保护构架和车辆，保证车辆的动态稳定性以及曲线性能，防止车辆出轨。
4二系悬挂装置
二系悬挂由空气弹簧、高度阀、减压阀以及减振器组成，使得车辆轮廓稳定，从而保证车辆运行平稳、舒适。由于空气弹簧的垂向刚度比较小，调整系统也具有一定的滞后性，因而车辆在运行中容易侧滚，稳定性不好，为了解决这一不足，需要在车体和转向架之间加入抗侧滚扭杆，降低转向架传递给车体的振动。
5基础制动单元
f基础制动单元采用踏面制动，每个车轴上都配置有一个普通制动缸和停发制动缸，两者呈斜对称分布。
6中央牵引单元
中央牵引单元作用在于传递车体与转向架之间的牵引与制动力，让转向架具有各个方向上的自由度。通过合理的设计与优化，中央牵引单元可以有效地减少转向架的振动，降低牵引和制动过程中轮重的转移。
二、城市轨道交通电客车转向架的维护与保养
转向架的状态与技术性能直接关系到轨道交通电客车的行车安全和服务质量，所以对转向架必须执行严格的维护与保养，尤其是对于一些高负载的零部件，尤其要定期对这些部件进行检修。
1构架及其附件的检修要求
（1）月修与定修
对构架侧、横梁及各个焊缝涂白粉水目测，确保构架无变形、焊缝与开焊，焊缝开焊时允许焊修；构架的硬伤以及无法消除的局部变形需要组好记录，必要时可进行磁粉探伤。
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