南京河西滨江大道新建工程
真空－真空－堆载联合预压软基处理施工组织设计
江苏河海工程技术总公司2005年1月
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一、工程概况南京河西滨江大道新建工程南起秦淮新河，北至三叉河大桥，全长约15km左右。本工程为滨江大道北段工程32标（汉中门大街～草场门大街标段）道路新建工程部分，工程范围起止桩号为EK11＋080～EK12＋870417，总长1790417m。其中的EK11＋080～EK11＋200、EK12＋220～EK12＋290、EK12＋360～EK12＋440、EK12＋600～EK12＋870部分采用真空堆载联合预压软基处理方法进行加固，加固范围总长为540m，平均加固宽度均在60～70m之间，总加固面积约35250m2。二、地质条件三、施工方案真空－堆载联合预压法加固软基施工方案要点主要包括以下内容：（1）密封膜内真空度；（2）主、滤管布置形式；（3）真空－堆载联合加荷计划。1、密封膜内真空度真空预压加固效果和膜内真空度关系很大，考虑到本场地的特殊地质条件，为保证真空－堆载联合预压的加固效果，膜内真空度必须达到80kPa以上。为保证达到此要求，我们在密封膜材料、真空泵配置数量等方面以下措施：（1）本次真空－堆载联合预压软基加固区共分4块，面积分别为7200m2、4900m2、5600m2、17550m2，一台75kW的真空泵可控制10001500m2的面积，60m周长，为确保真空预压一次成功，按8001200m2面积一台泵布置，各区计划安排真空泵数量分别为：7台、5台、6台、16台。此外整个加固区还配备一定数量的备用真空泵，以防射流泵出现故障检修时能够维持膜下真空度。（2）密封膜：采用密封性好、抗老化性能好、韧性好和抗穿刺能力强的专用密封膜，密封膜为厂内加工完成（接头工厂内已接好）的两层整块膜，指标如下：抗拉强度（N5cm）≥250圆球顶破（N）≥280梯形撕裂（N）≥40渗透系数cms≤10102、主支滤管布置形式主支滤管布置形式有鱼刺式，结合本施工段特点，布置形式采用双主管，鱼刺形布置两主管间距约20m左右，滤管间距60m以内，该种布置形式能保证整个加固区内真空度均匀一致。且个别泵停机检修，对真空度几乎无影响。3、真空堆载联合预压加荷计划抽真空时间暂定为3个月，膜下真空度不小于80kPa，抽真空10天以后可以铺设膜上无纺土工布进行路堤填筑工作，填筑工作可在2个月内完成。施工前要强调的两点：（1）现有砂砾垫层的处理。（2）填土施工时膜面保护措施。
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