85年，中央“七五”计划建议中提出了要把汽车制造业作为支柱产业的方针，1987年国务院又确定了发展轿车工业来振兴我国汽车工业的发展战略。
我国汽车工业坚持走联合、高起点、专业化、大批量的道路，进入了大发展时期：①中汽公司及其下属机构经过调整改组，充实了解放、东风、重型三大汽车企业集团并在国家计划中单列户头。②以天津、上海、沈阳等城市为中心的汽
f车生产企业也组成了一些地方性企业集团。③其他部、委所属企业以及一批军工企业也从事汽车产品的生产。
我国汽车工业经过40年的艰苦创业、巩固、调整与发展，已形成相当的规模和明确了发展方向，为迅速腾飞奠定了较好的基础。但与世界先进水平还有相当大的差距，汽车品种尚不能完全满足国民经济的需要，到本世纪末，将集中人力、财力、物力分期分批建成几个大型现代化的轿车、轻型车、重型车基地并进一步提高中型车的水平。届时，我国汽车的保有量将超过1000万辆，年产量将超过100万辆并跃居世界主要汽车生产国的行列。
二、汽车的分类与编号准则
1汽车分类新标准
根据新的汽车分类国家标准GB941789中国汽车划分为８大类：１．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分：
微型货车（ＧＡ≤１．８吨）轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨中型货车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）重型货车（ＧＡ＞１４吨）２．越野汽车：依越野运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为：轻型越野汽车（ＧＡ≤５吨）中型越野汽车（５．０吨＜ＧＡ≤１３吨）重型越野汽车（１３＜ＧＡ≤２４吨）超重型越野汽车（ＧＡ＞２４吨）３．自卸汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为：轻型自卸汽车（ＧＡ≤６吨）中型自卸汽车（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）重型自卸汽车（ＧＡ＞１４吨）
f矿山自卸汽车；４．牵引车：半挂牵引车、全挂牵引车；
５．专用汽车：厢式汽车、罐式汽车、起重举升汽车、仓棚式汽车、特种结构式汽车、专用自卸汽车；
６．客车：依车长（Ｌ）划分为：微型（Ｌ≤３．５米）轻型（３．５米＜Ｌ≤７米）中型（７米＜Ｌ≤１０米）大型客车（Ｌ＞１０米）和特大型客车；中大型客车又可分为城市、长途、旅游及团体客车，特大型客车指铰接和双层客车；
７．轿车：依发动机排量（Ｖ）划分为：微型轿车（Ｖ≤１升）普通轿车（１升＜Ｖ≤１．６升）中级轿车（１．６升＜Ｖ≤２．５升）中高级轿车（２．５升＜Ｖ≤４升）高级轿车（Ｖ＞４升）
８．半挂车：依公路运行时厂定r