工程量清单编制说明
一、工程概况
（一）工程名称：广州白云国际机场扩建工程交通中心及停车楼基坑支护结构、钻（冲）孔桩工程施工总承包
（二）工程地点：位于广州白云国际机场内，塔台以北，紧邻T2航站楼（三）建设单位：广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部（四）项目特征：1交通中心及停车楼基坑支护结构、土方工程（含超前钻）本基坑面占地面积约93000平方米基坑底面积约80000平方米基坑支护结构周长约1300米基坑深度88米，局部113米。（1）交通中心及停车楼基坑支护结构：本工程的基坑支护方案采用上部4米放坡600厚地下连续墙挡土止水1道预应力锚索（局部钢筋砼角撑）的支护形式，基坑开挖深度880～1130米。（2）地铁范围内GTC内基坑支护结构：本工程的基坑支护方案采用上部4米放坡800厚地下连续墙挡土止水三层钢筋砼支撑连续梁的支护形式，基坑开挖深度880米。2交通中心及停车楼范围内的超前钻及钻（冲）孔桩（1）交通中心及停车楼超前钻及钻（冲）孔桩：本工程采用了嵌岩冲孔灌注桩支承上部结构，混凝土强度等级为C35和C40水下混凝土，净桩长平均约为25米，嵌岩桩嵌入完整的微风化石灰岩08米40米。（2）北进场路隧道（GTC内）超前钻及钻（冲）孔桩：本工程为嵌岩钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C30水下混凝土，净桩长平均约为162米，钻孔桩的桩长以入微风化岩10倍桩径进行控制。（3）地铁范围内（GTC内）超前钻及钻（冲）孔桩：本工程为嵌岩钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C35水下混凝土，净桩长平均约为20米，钻孔桩的桩长以入微风化岩30倍桩径进行控制。二、编制范围
f按招标单位提供的招标图和有关资料、说明及业主的相关要求，完成广州白云国际机场扩建工程交通中心及停车楼基坑支护结构、钻（冲）孔桩工程施工总承包范围内的项目：
（一）交通中心及停车楼基坑支护结构（含超前钻）。（二）土方清运（基坑开挖深度为880米，东西两侧设备机房区域基坑开挖深度为1130米）（详图纸：基坑支护结构设计）。（三）交通中心及停车楼范围内的超前钻及钻（冲）孔桩。1交通中心及停车楼超前钻及钻（冲）孔桩（详图纸：交通中心及停车楼桩基础招标图纸）。2北进场路隧道（里程：693177至K1004527段）段）范围内的超前钻及钻（冲）孔桩（详图纸：航站区总图工程隧道结构工程（桩基础部分）图纸）。3地铁范围内GTC内的超前钻及钻（冲）孔桩（详图纸：地铁相关桩基础招标图纸）。（四）桩基承台不r