：1、便道路基土方填筑：本工程便道路基填方在施工过程中注意以下问题：（1）、先用推土机对原地面进行平整及表土的清除，清除表土1520cm。（2）、用振动式压路机碾压已清除表土的原地面，以便发现便道下有无暗沟、暗河或软弱土层。如有上述情况应根据沟塘处理方法对其进行相应的挖填处理。（3）根据路基的坡度，以高出原地面2030cm为标准进行土方填挖。（4）、填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实，严禁将不同含水量的土进行混填。（三）、便道结构层施工方案
f本便道采用5cm碎石磨耗层20cm碎砖压实20cm10灰土路面结构形式。一、10灰土施工10灰土施工1、测量放样在临时便道位置每10m测设一中心桩，在垂直于中线处，根据便道路基宽度放出边桩位置，用石灰撒出施工边线，打入控制桩（用木桩）。填筑土方时测量人员随时对填筑厚度进行控制，测量出填筑土方的标准高程供机械操作手参照。2、10石灰土的拌制（采用路拌法）（二）路拌法：①、上灰准备对于便道路基范围土方填筑完成后，将高程控制比设定高程略高34cm。对于回填土采用已经检测合格且通过标准击实试验的原地面开挖的土方或外购土方，根据以往工程施工经验，初定松铺系数为13，按2627cm的松铺厚度，严格以“宁高勿低，宁铲勿填”为原则，均匀摊铺松土，用机械整平，再用旋耕犁、铧犁充分打碎拌匀，粉碎至单颗粒径，最大粒径不超过15mm，然后用振动压路机轻压一遍。测定填料土的含水量是否符合要求，若含水率太大或太小，应继续翻晒或洒水，采用铧犁翻晒时，翻拌次数应为2的倍数，以确保翻晒后路基横坡应保持不变。
f②、撒布石灰必须采用经试验室及监理检测合格的石灰，石灰要充分吸水消解，确保摊铺后不会出现“蘑菇”现象。因我工程队使用装载机装灰量约为每斗24吨，所以在撒布石灰石我测量人员按162645m尺寸打方格，1626451620201≈24吨摊铺时采取人工撒布石灰。根据每格面积，运输车辆卸灰时尽可能沿方格中心采取条形卸灰，卸灰后采用人工根据灰格大小进行人工撒布均匀，撒布时采取扣锹法，严禁直接高抛撒灰，尽可能减少石灰对周围环境的影响。③、石灰土拌和石灰布完后，拌和前首先检查布料的均匀性，然后用小宝马和铧犁进行拌和：先用小宝马初拌，初拌次数不低于2遍，初拌完成后再用铧犁翻耕，翻耕次数应为2的倍数且不少于2遍，铧犁翻耕2遍，后用小宝马旋耕一遍。每次拌和r