用途拌制混凝土拌合站加料
备用混凝土运输
钢筋加工
混凝土振捣
养生
81检算编制依据
1．《公路桥涵施工技术规范》JTGTF502011；2《路桥施工计算手册》人民交通出版社；3．《公路施工手册，桥涵（上、下册）》交通部第一公路工程总公司；4．施工图纸；5．盖梁模板厂家提供的有关模板数据；6．我单位有关桥梁的施工经验总结。
82工程概况
本标段内共计桥墩盖梁33榀，进行验算时，选择具有代表性的XX公路桥1
中墩盖梁进行计算，盖梁长度为11304m，底宽为18m，高度为22m。
9
f83施工方案
1．侧模和端模侧模和端模模板为钢模板，面模厚度为6mm，肋背架槽钢10，横向肋槽钢8，竖向肋扁钢80x10；共重：4530kg。2．底模底模为钢模板，面模厚度为6mm，背架槽钢10，横向肋槽钢8，竖向肋扁钢80x10。底模共重：1843kg。3．模板支撑盖梁底模下采用10cm×10cm×400cm的方木作为横梁，间距030cm。横梁放置在I40b工字钢上，I40b工字钢为受力主梁。4．抱箍采用双抱箍方式施工，主箍高度40cm，副箍20cm。抱箍采用两块半圆弧形钢板制成，钢板厚：16mm，抱箍牛腿钢板厚20mm，宽37cm，主箍采用18根M28高强度螺栓连接，副箍采用8根M28高强度螺栓连接。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，在墩柱与抱箍间设置土工布。
钢模板
钢抱箍墩身
底模纵梁I40b工字钢
底模横梁15×15×400方木
φ1600
W
盖梁抱箍施工立面示意图1（未示支架）
10
f5．防护栏杆和工作平台栏杆采用Φ50的钢管搭设，在横梁上每隔31m设一道12m的钢管立柱，竖向间隔05m设一道横杆，扫地杆距平台地面高度为30cm。钢管之间采用扣件连接，栏杆为围蔽安全滤网。工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝扎牢。
模板
安全网
12m
操作平台
03m
检查通道
支架
φ1600
方木
底模纵梁I40b工字钢钢抱箍
84检算原则
盖梁抱箍施工侧立面示意图2（示支架）
1．在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制；2．综合考虑结构的安全性；3．采取比较符合实际的力学模型；4．尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法；
11
f5．本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量，以作为安全储备；85荷载计算
荷载分项系数是在设计计算中，反映了荷载的不确定性并与结构可靠度概念相关联的一个数值。对永久荷载和可变荷载，规定了不同的分项系数。
1永久荷载分项系数γG：当永久荷载对结构产生的效应对结构不利时，对由可变荷载效应控制的组合取γG1．2；对由永久荷载效应控制的组合，取γG1．35。当产生的效应r