20072008学年第1学期课号：19002002课名汽车理论考试考查：考试此卷选为：期中考试、期终考试√、重考试卷年级：2004专业：汽车设计学号：姓名：得分：
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（1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。（2）什么是轮胎的侧偏特性？试分析轮胎侧偏特性产生的原因及其主要影响因素（包括：汽车使用因素与轮胎自身结构与特性的因素）。（3）结合下图（包括轮胎的侧偏特性）说明：转弯时汽车滚动阻力大的原因，并说明滚动阻力的主要影响因素。
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（1）动力性的评价指标主要有哪三个？各个评价指标的影响因素有哪些？分别是怎样影响的？（2）结合公式及绘图，说明后备功率的概念。（3）确定汽车的动力性，可通过作图法，具体可用哪几种特性的图？大致过程怎样？
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（1）画图并说明地面制动力、制动器制动力与附着力三者之间的关系。（2）已知某汽车的同步附着系数r线组分析汽车在附着系数，试结合线、I曲线、f和
ψ208的路面上进行制动时的全过程。
f（3）在图上标明：在ψ103和ψ208的路面上车轮抱死后，制动器制动力与地面制动力的差别。
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（1）较常用的汽车百公里油耗有哪些（2）汽车的等速百公里油耗与车速间具有怎样的关系？为什么？
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（1）结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素结合有关公式，分析汽车操纵稳定性稳态特性的影响因素。（2）定性分析汽车操纵稳定性动态特性的影响因素。（3）驾驶员的不同转向操作对汽车的转向与操纵稳定性特性有怎样的影响？为什么？（4）曲线行驶时，对于前轮驱动的汽车，在驱动与制动时，纵向力对其稳态特性的影响是否有差异，试分析产生的原因和主要影响因素。
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（1）进行汽车平顺性分析时，一般对哪几个振动响应量进行分析？以车身单质
f量振动系统为例分析频率比、阻尼比及其相关的质量刚度阻尼对三个振动响应量的影响。（2）在车身与车轮的双质量振动系统中，已知车身部分偏频为πrads，车身与车轮的质量比、刚度比分别为8和9试计算车轮部分偏频，并说明主频与偏频的定义及其大小的关系（用“”号表示）。KEY
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（1）什么是纵向滑动率？作出附着系数与纵向滑动率的关系曲线，并描述该曲线的特点、分析其产生的原因。答：驱动时纵向滑动率
S1制动时滑动率以
Sb
f曲线有以下特点：（1）在s015之间，（2）在s1530之间，随s线性增长。值可达到最大，最大maxr