性的温差裂纹和局部应力裂纹应坚决避免。改变混凝土地铁管片外观质量的具体措施有：①合适的混凝土施工配合比及良好的搅拌质量，主要是控制水灰比、砂率适合的外加剂。砂率的大小调整混凝土的流动性，振捣台
f振捣宜选取57cm的坍落度，振捣棒振捣宜选取612cm的坍落度。后续的抹面工作的时间控制要选用合适的外加剂，既要保证1020分钟的坍落度经时损失，又要保证混凝土在浇注完毕后强度的尽快增长；②管片成型后合理的压面措施；管片振捣后外弧面多少会有一些浮浆，水泥含量较大，硬化后收缩比较大。如果控制不好表面会出现不规则的龟裂。一定要压实之后才能进行蒸养。③脱模前合适合理的养护，特别须注意蒸养温度控制，避免温差裂纹产生；北方天气与南方不同，四季交替明显。近几年的实验摸索，蒸养温度可以比室内温度提高25℃，例如冬季施工时，环境温度10度可以选用40℃45℃之间进行蒸养，夏季室温30℃左右时可以选用50℃55℃之间进行蒸养。只有达到拆模强度，才能脱模起吊。恒温温度不宜超过60℃。④脱模后及时进行水养护，保证至少7天的润湿养护，避免表面失水干缩；⑤吊运过程注意成品保护，避免碰撞造成局部应力集中产生结构性裂纹。2成品试验检验21三环水平拼装试验（542直径环向测点位置示意图）目前我国的预制管片行业标准《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJT1642011备案号J11942011的要求，试验频率为每生产200环进行1次三环水平拼装试验。监理和业主在正常生产中加强成
f品管片的外观尺寸检查，严格控制影响拼装精度的管片宽度、弧长及曲度指标，定期进行管模精度检查调整，即可满足管片拼装要求，确保水平拼装检验有效安全进行。
22管片检漏试验（551、552检漏试验示意图）单体管片抗渗试验是模拟盾构隧道中成环管片所受外界地层水压渗透状态进行的。国标中对混凝土的抗渗性能是以抗渗试块的检验为准的，是否进行实体检验应以构件形态来定，不能一概而论。杭州地铁管片要求C50P10的混凝土管片，做检漏试验必须在达到设计试验压力10MPa后，在恒压2小时，不得出现漏水现象，渗水深度不超过50mm，才算合格。
ff23抗弯性能试验（561抗弯性能试验示意图）根据管片的型号：浅埋、中埋、深埋、超深埋，和自重量制定不同的试验方案。231将管片平稳安放在试验架上，在加载点上垫上厚度不小于20mm的橡胶垫。232采用千斤顶分配梁系统加荷，加荷点标距1000mm，支撑管片两端的小车可沿地面轨道滑动。233荷r