水下承台、墩柱（身）桩基施工采用钢板桩筑岛围堰施工方案。1、2、3号主墩各打设一个水中钢板桩筑岛围堰，钢板桩围堰尺寸定为：单个主墩为12m×26m。钢板桩选用SPⅣ型，1、2主墩采用长度为9m的钢板桩。3号主墩采用长度为12m的钢板桩
本工程投入的拉森钢板桩采用SPⅣ型拉森钢板桩，宽400mm，高170mm，
厚155mm，理论重量761Kgm，要求拉森钢板桩无穿孔，修边调直后方可
使用。
拉森钢板桩技术参数
尺寸规格
单根钢板桩
单根每米壁宽
型号Type
Dime
sio
s宽度w高度h厚度t
mmmmmm
Perplie
截面积理论重量惯性矩
cm2Kgm
cm4
截面模数cm3
Per1mofpilewallwidth截面积理论重量惯性矩截面模数cm2mKgm2cm4mcm4m
SPⅡ400100105611848
1240
152
153
1208740
874
SPⅢ40012513764260
2220
223
191
15016800
1340
SPⅣ40017015596997614670
362
242519038600
2270
SPⅤL50020024313381057960
520
2676210
6300
3150
SPⅥL500225276153
12011400
680
306
2408600
3820
SPⅡW6001301037876182110
203
131210313000
1000
SPⅢW60018013410398165220
376
173213632400
1800
SPⅣW6002101813531068630
539
225517756700
2700
拉森钢板桩两侧用HW2502501111H型钢围檩进行连接，围檩与每根拉
森钢板桩之间空隙需打入木楔抵紧。转角需设置专用构件，外侧采用φ32钢
筋对两侧钢板桩进行对拉，对拉水平间距为30m，高度在钢板桩下10m。围
堰内填筑透水性较好的砂砾材料。详见观澜河大桥筑岛围堰平面布置图及结
构图。
f1、2主墩及施工便道采用长度为9m的钢板桩
f3主墩及施工便道采用长度为12m的钢板桩6、钢板桩围堰的计算及验算为确保大桥主墩钢板桩围堰的安全，在围堰设计时，需要对围堰的稳定性、安全性进行验算，确保施工过程安全。第一种方法，建立近似的计算模型，采用计算机程序进行计算。第二种方法，采用传统的手工计算方式，通过参考相关的专业书籍、规范、及计算手册，通过计算，来确定围堰的稳定性、安全性，是否满足施工需求。钢板桩围堰的稳定性验算（1）、计算工况选定
通过分析施工过程的工艺流程，结合理论知识，可以确定3号主墩的最不利情况下的工作状况为混凝土搅拌运输车：通过便桥车辆荷载按10m3（44
f吨）混凝土搅拌运输车（满载）考虑。混凝土搅拌运输车后轴单侧为4轮，单轮宽30cm，双轮横向间距10cm。两后轴间距135cm，左侧后双轮与右侧后双轮间距190cm，车总宽度250cm。
混凝土搅拌运输车前轴重F188KN，后轴重F2352KN。荷载图式如下：
q：按70吨考虑，换算后为30KNm2。此时，围堰内的r