Ｔ、ＤＨＬ等国际快递巨头与中外运、宅急送、大通、大田和中国邮政三股势力在中国快递市场的较量愈演愈烈，不断碰撞出的火花将战火从我国的国际快递市场引向国内快递市场，中国已成为跨国快递企业在全球角逐的主战场
二、我国快递行业竞争分析
我国市场上的国际快递业务已有２０多年的历史，早在１９８０年邮政就开办了此项业务，当时是由世界邮政联合创办的，受到各国法律的保护，在各国均享有航空和进出关的优先权。１９８４年邮政又开创了中国国内快递的先河。在我国快递市场全面放开之前，由于计划经济的政策性保护，ＥＭＳ长期处于霸主地位，市场份额一度高达９７％。但是，几家国际快递巨头瓜分中国快递市场的脚步从上世纪８０年代开始就从未停止过。内外资快递企业的纷争由来已久。１９８４年ＦｅｄＥｘ率先进入中国，与中外运共同组建合资公司，主要进行国际快递业务；１９８６年ＤＨＬ与中国外运公司各投资５０％，组建了合资公司“中外运敦豪”，其后的５年间，公司在中国
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f的投资额达到２．１５亿美元；１９８８年ＵＰＳ通过其业务代理中国外运集团在中国６７个城市建成了邮递网络；同年ＴＮＴ与中外运合资的“中外运一天地公司”成立。在此后的近２０年中，国际快递巨头们在中国快递市场政策允许的最大范围内有计划、有步骤地进行扩张，不断积攒力量、蓄势待发。
（一）现有竞争者分析
国内的快递企业主要有以EMS为首的国有快递企业和以“大田”、“宅急送”为代表的民营企业，国外的国际快递公司主要以DHL（敦豪）、FedEx（联邦快递）、UPS（联合包裹）和TNT（天地快运）这四家国际快递巨头为代表。双方有着各自的细分市场。
（二）潜在进入者的威胁
快递行业进入的门槛较低，但是政策管制比较严格，对管理、资金、技术的要求也比较高，尤其是做国际快递业务时，因此企业做大做强难度比较大，这就打消了很多意欲进军快递行业者的决心。
（三）消费者讨价还价的能力
国内快递市场由于由EMS垄断，消费者的议价能力并不强。但是在一些细分市场，民营快递企业大量存在消费者的议价能力较强。国际快递市场由于有外资快递巨头的竞争，消费者拥有很强的议价能力，消费者也能拥有较好的服务。
（四）替代品的威胁
邮件和传真等信息传递工具的出现，大大减少了文件和信件的快递业务，对快递业的发展造成了冲击。
1．良好前景
随着改革开放的深入，特别是中国加入世界贸易组织，它将有力地推动我国经济机制的转轨，加快市场r