17
41汽车结构进一步优化17
42发动机控制单元ECU的优化21
43加强对汽车的养护水平215总结22参考文献24致谢25
f1引言
汽车动力性是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能。随着我国经济的飞速发展汽车产业也日益壮大并成为我国的支柱产业之一我国汽车保有量逐年攀升同时对汽车动力性要求也越来越高汽车驾驶人都希望汽车具有良好的动力性以便能多拉快跑提高运输效率和能力同时也可减少交通阻塞保证道路畅通。因此有必要对在用汽车动力性进行检测以保证汽车安全高效行使。
2汽车动力性评价指标及概述
21汽车动力性概述
汽车动力性是汽车最基本的使用性能汽车无论是用作生产工具还是用作生活用具其运行效率均取决于是否拉得动、跑得快即取决于运行速度。在运行条件地理、道路、气候条件及运输组织条件等一定时汽车的平均运行技术速度主要取决于汽车的动力性。显然汽车动力性越好汽车运行的平均技术速度就越高汽车运行效率也就越高。因此汽车工程界用车的、购车的、爱车的都很看重汽车的动力性。汽车具有什么样的动力性算好如何评定观点不同评价的依据也就不同目前尚无统一公认的评价指标更无标准。汽车工程界基于具有最高的平均行驶技术速度的观点以汽车的最高行驶速度、加速时间和最大爬坡度为量标评定、比较汽车动力性的优劣。对于新车的动力性人们基本上认同这三个指标。
对于在用汽车动力性的评价量标就各不一样了。在用汽车的动力性在新车定型时便已确立在使用时再与其他车型横向比较动力性的高低就毫无意义了。就是在同型汽车间相互比较动力性除了表明具体汽车间动力性存在差异外也不能据此揭示该型汽车结构、性能的优劣。由于使用条件的差异在用汽车间不具有横向比较的条件缺乏可比性。在用汽车固r