骨架倾斜度±05％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm，骨架底面高程±50mm。安放导管砼采用导管灌注，导管内径为200300mm，螺丝扣连接。①、导管使用前使用气泵进行水密承压试验。试压前将导管一头封闭，从另一端将导管内注满水，用带有进气管的导管封闭端头将导管封闭，将气泵气管与导管进气管连接，加压至06Mpa（压力不小于孔内水深13倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力的13倍，按40米水深压力进行试压，试压压力为06Mpa。）。持压2分钟，观察导管有无漏水现象。②、检查导管外观，导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。局部沾有灰浆处应清理干净，有局部凸凹的导管不予使用。③、导管试拼、编号根据护筒顶标高，孔底标高，考虑垫木高度，计算导管所需长度对导管进行试拼（标准导管长度一般为4m、3m、25m、2m、1m、05m），符合长度要求后，对导管进行编号。试拼时最上端
12
f导管用单节长度较短的导管（05m），最底节导管采用单节长度较长的导管（40m）。④、导管采用吊车配合人工安装，导管安放时，眼观，人工配合扶稳使位置居钢筋笼中心，然后稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。安装时用吊车先将导管放至孔底，然后再将导管提起40cm，使导管底距孔底40cm。⑤、导管高度确定后，用枕木调整导管卡盘高度，用卡盘将导管卡住。9○、砼的拌合、运输A、混凝土拌合前，由试验室提供混凝土配合比。B、测定拌合料场砂、石的含水量，换算施工配合比，交付拌和站严格按施工配合比拌制混凝土。C、混凝土拌合坍落度控制在180～220mm。每车混凝土出站前，试验室试验人员，检测混凝土的出站坍落度和出站温度，不合格不予出站。混凝土出站时，试验室人员须在运输单上填写出站时间，出站时坍落度，若为冬季施工时，还需填写混凝土的出站温度。D、混凝土运输采用罐车运输，冬季施工时，罐车运输罐应用棉被或其他保温材料包裹保温，以减少混凝土在运输过程中的温度损失。10○、灌注混凝土A、每车混凝土灌注前检测混凝土出场、入模的坍落度和出场、
13
f入模温度，坍落度应在180220mm之间，温度应在5℃度以上。B、混凝土由罐车运至现场后，采用吊车吊储料斗运进行灌注。为确保灌注的顺利进行，砼灌注前要首先准确计算出首批砼方量，埋置深度（≥10m）和填充导管底部的需要。具体见下表：不同桩径首批混凝土方量计算表
桩径首盘混凝土方量15（m3）222334431012141517
C、r