次年4月初。年平均降水量511～579mm，年平均蒸发量1462～1491mm，相对湿度64～71。本项目属于黄土高原干湿过渡区陕北典型黄土高原中冻区Ⅲ2。143地质、地震根据《中国地震动峰值加速度区划图》、《中国地震动反应谱特征周期区划图》（GB183062001），公路沿线地震动反应谱特征周期为045s，地震动峰值加速度为005s，沿线地震基本烈度相当于Ⅵ度。15主要技术标准本项目全线按四车道高速公路标准建设，设计行车速度采用80Kmh，路基宽度为245米（整体式）和1225m（分离式），桥梁与路基同宽。桥涵设计汽车荷载采用公路Ⅰ级，桥涵设计洪水频率特大桥采用1300，大中桥和小桥涵采用1100，其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTGB012003）的规定与要求。16工程数量LXJL5标所监标段为LX11标、LX12标，高速公路全长162kmK1350000～K1366200，主要工程内容：①LX11标：K1350000～K1357200路基工程中挖土方1638万m3，利用土方填筑395万m3，路基防护、排水圬工21万m3；桥梁工程中大桥大桥24745m10座，中桥971座，天桥1座，涵洞13道，通道6座。②LX12：K1357200～K1366200路基工程中挖石土方41661万m3，利用土方填筑14679万m3，换填石灰土94万m3，路基防护、排水圬工303万m3；桥涵工程中大桥254866m9座，天桥138m2座，暗涵629m15道，通道、通道涵230m8道。
2
f第二章监理工作重点与难点分析及监理方案
21本项目的关键工程分析通过本公司认真仔细的现场考察，结合施工图纸分析认为本项目具有以下重点工程：（1）路基工程，不良地质情况主要为湿陷性黄土、黄土陷穴及采空区，施工难度较大。（2）桥梁、涵洞工程：要加快桥梁、涵洞施工进度，为路基施工创造有利条件。（3）环境保护：随着社会进步，国家对环境保护问题越来越重视，因此在边坡绿化，排水系统、弃土场的选取、防护等方面必须引起足够的重视。22本项目工程重点分析（1）黄土路基填筑及原地表清理压实：由于项目地处黄土地区，为消除黄土湿陷性对路基造成的不良影响及地下水对路基造成的危害，填料选择、含水量和松铺厚度就成为控制路基施工质量的关键，原地表清理压实亦是控制的关键环节。同时沿线的黄土陷穴及采空区的处理也是影响路基工程的重要环节。（2）路基防排水工程：由于黄土地区的特殊性，及黄土路基易受水害的特点，加之设计阶段对路基防排水系统设计不是十分周详，所以，施工中应对路基防排水系统的完善及施工质量进行重点控制，确保路基工后质量。（3）锥坡填r