渔船。⑦发出舵令时要准确、清晰、响亮，注意听操舵水手的复诵，确认其操舵正确。在近距离让船时，叫舵令最好用舵角舵令，而不是航向舵令。⑧发出英文舵令要正确、规范。规范的英文舵令如下：1．以舵角为准的舵令：Portstarboardfiftee
，Hardaport，Hardastarboard，Easetote
2以航向为准的舵令：Porteasy，Steerte
toport，Alittlebittoport，Steadyasshegoes，Steero
eouou，Steero
thebuoy，LeavethebuoyPage
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29操作操舵系统，明白操作程序和从手动舵到自动舵的改变，面板控钮的最佳调整本船操舵系统驾驶台部分可在手柄舵、随动舵、自动舵三者之间转换。①手柄操舵也就是应急操舵，当操舵装置控制系统或主操舵装置发生故障而不能在驾驶台进行操纵时，应脱开驾驶台的控制系统，改由在舵机房控制操舵，（每三个月应进行一次应急操舵演习）②随动舵就是驾驶员发出舵令，舵工按舵令操舵，沿海航行，峡水道中或避碰时常用。③自动舵是设定一个航向，由船舶自动航行。先用随动舵把航向转到预定航向（一般左右不超过50），然后正舵，再把操舵转换开关打到“自动舵”位置即可。使用中应根据实际情况调至最佳的位置。自动舵是在船舶驶出港口，不必经常转向的情况下才使用，其使用时机由船长决定。但下列情况不能使用自动舵：1近岸，危险航段2能见度不良3复杂航区、分道通航区、交通繁忙区4进出港口5锚地6船长要求不使用自动舵的航区7其它规定不能使用自动舵的航区。本船的自动舵是微分自动舵，有比例调节、压舵调节、
航向调节、灵敏度调节和零位修正等旋钮。Ⅰ比例调节是调节比例系数R1，根据船舶装载情况、海况加以调节，空载、舵叶浸水面积小、海况恶劣，比例要调大点。海况恶劣，空载。舵叶浸水面积小，应选用高档。我轮一般选2，3的比例。Ⅱ压舵调节是使舵偏转一固定舵角，以抵消单侧偏航的作用，主要是指风流压差，可根据当时的受风流的方向，及本船的装载情况调节。Ⅲ航向调节是调本船所驶的航向，计划走什么航向就调到多少，也可小角度的改变航向。Page
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