于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第一标段
监理抽检试验方案
一、工程概况2二、编制依据2三、监理抽检试验人员规划3四、试验检验项目3五、试验检验方案451、原材料检验4511混凝土4512钢筋5513水泥6514防水卷材852钢筋连接检验8521钢筋焊接8522钢筋套筒连接1053土方压实回填1154检测工作的质量控制12541材料检测程序12542商品混凝土控制12六、试验检验质量保证措施15
北京建工京精大房工程建设监理公司1
f于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第一标段
监理抽检试验方案
一、工程概况
于家堡交通枢纽工程位于天津市塘沽区，是城际高速铁路、轻轨交通和公交换乘的大型综合交通枢纽工程。于家堡站交通枢纽配套市政公用工程土建施工第一标段，包括出租车停车场及公共换乘区、部分B1线、Z1线轨道交通地下结构工程。1出租车停车场及公共换乘区工程概况含4号出入口工程出租车停车场为地下二层结构，基坑深度约为93m，建筑面积为25466m2。结构型式：全现浇钢筋砼框架结构，柱网为90m×84～90m，顶板厚度为400mm，底板厚度为800mm，中板厚度为250mm，外墙800mm，框架柱为Φ1000mm。基坑支护：采用SMW桩Φ850600mm，满插型钢，桩顶土采用1：3放坡，桩长13m。基坑底部采用抗拔桩抗浮，桩径Φ1200mm其桩长42m，桩径Φ1500mm其桩长40m。采用裙边加固水泥搅拌桩Φ700550mm，桩长8m。4号出入口工程采用SMW桩Φ850600mm，间隔或满插型钢，坑内设置1～3道Φ609钢管支撑。2部分B1线轨道交通地下结构工程概况部分B1线轨道交通地下结构为地下三层，基坑深度约248m，建筑面积为5795m2。结构型式：全现浇钢筋砼箱型结构，单箱三室净跨685m70～35m75m。箱体顶板厚度为1200mm，底板厚度为1200mm，中隔墙厚度为600mm，外墙1000mm。基坑支护：采用1200mm厚地下连续墙，墙深61m，坑内设置5～6道水平砼支撑。r