传感器、防抱制动传感器。车身控制用传感器主要目的是提高汽车安全性、可靠性、舒适性等，主要有应用于自动空调系统中的多种温度传感器、风量传感器、日照传感器等；安全气囊系统中加速度传感器；
f亮度自控中光传感器；死角报警系统中超声波传感器；图像传感器等。
（3）汽车发动机用传感器的发展1．微型化：发动机控制系统的功能越来越强大，部件越来越多，要求各个部件体积尽
可能的小。采用新的材料和加工工艺，使得微型传感器在发动机上得到广泛的应用。如：硅加速传感器，纳米磁敏传感器等。它们在降低汽车发动机电控系统成本以及提高其使用性能方面优势明显，以逐步取代传统机电技术的传感器。
2．高精度、高可靠性：随着汽车废气排放新法规的实施，全球石油资源日趋紧张，对汽车发动机的要求越来越高，追求低排放、低油耗、大功率的发动机是大势所趋，这必须具有高精度、高可靠性的传感器来保证发动机工作在最佳状况才能达到。研制高精度、高可靠性的传感器将是今后永恒的方向。
3．智能化：随着电子技术的发展，传感器的功能已不再是输出一个单一的模拟信号，而是经过微电脑处理好后的数字信号，有的甚至带有控制功能，具有智能作用，它将使汽车发动机控制系统简单可靠，并易实现系统的集成化。
二电子控制装置ECU（1）电子控制单元的发展现状由于经济的快速发展人们生活水平的进一步改善对汽车安全、舒适等方面的要求不断
提高。传统的机械装置与技术在汽车领域的应用已趋于成熟有些甚至已达到其物理极限要进一步发展具有局限性在这些因素的影响下使得汽车电子技术在汽车整车和零部件上的应用越来越广泛。现在每一辆汽车几乎都是机械、电子和信息一体化装置以至有人认为汽车正在由一个拥有大量电子技术与装置的机械系统向一个由一定机械装置支撑的电子电气系统转变。与五年前相比如今车内增加了许多电子部件。除了收音机、播放机以及电动门窗和后视镜以外还有、卫星收音机、视频屏幕、自动气候控制以及油耗里程监控等功能。由于电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展使汽车电子产品技术和产品的开发日新月异。汽车的电子化程度是衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。汽车电子可分为发动机电子、底盘电子、车身电子、信息通信与娱乐系统四大类。从汽车技术的发展现状看汽车电子技术是支撑现代汽车发展的基础技术之一已不是简单地对汽车的单个零部件进行电子控制而是汽车进行优化综合控制。因此智能化、综合化、r