浅析水准测量的误差来源及控制方法
摘要：水准测量是确定公路工程地面点高程的方法之一，是高程测量中精度较高且常用的方法。实施过程中，需要几个人合作才能完成，误差允许范围内的精度由于仪器和人为的影响而不容易控制，而且易出现隐蔽性错误，如果不能及早发现，基础资料是错误的，从而水准点高程不正确，直接影响路线纵断面设计和施工。10勘察设计过程中水准测量的问题水准测量是采用几何原理，利用水平视线测定两点间高差。仪器使用水准仪，工具是水准尺和尺垫。公路工程测量一般使用DS3型微倾式自动安平水准仪，每公里能达到的精度是3mm，水准仪在一个测站使用的基本程序是安置仪器、粗略整平、瞄准水准尺、精确整平和读数。我们在实际勘测过程中按这个顺序施行，在每一水准点段测完后复核结果。同一条公路采用同一个高程系统，测量方法是基平与中平同时测量，两台水准仪同时观测一个水准尺，间视和转点由两个人立水准尺，但两台水准仪总是同时观测一个水准尺进行读数，一个水准点段测完后检核，在每一测站，没有检查、复核，为误差的积累创造了条件，容易返工，耽误时间、浪费人力。通过工程实践证明，这一方法经常出现错误，节选五个水准点连续错误中的一个测段结果如表11和12所示：
表11廊泊一级公路BM4至BM5水准点外业测量结果
f点号后视视线高间视前视高程
点号后视
f视线高间视前视高程
BM4330015750
f328615529
5578148315765
145014282
f2546
144214308600
f1386143792846
142414326
f650
13571440831461425
f15715
146014290
700167216005
1432
f143333446
142014295750
f1482145233746
f138714328800
147614529
f4062149315716
149214223
8501488
f16021
147214533ZD1117515732
1159
f14557900
147514546C6
f141514317950
1428
f145934378
142514307
fK4154016204
135714664
4678
f13631436950
1439
f147654978
131214420ZD2
f2240176840760154445278
141
f14322BM5
082616864
f表12廊泊一级公路BM4至BM5水准点复核测量结果
点号后视视线高间视前视高程点号
f后视视线高间视前视高程平均高程
BM41637
f163712585BM41798
179812539
f12562ZD11848
020214020ZD11884
f036613971
ZD21424
f139914469ZD21452
143614419
fZD31372
135914534ZD31436
f138814483
ZD41330
128314623
fZD41392
134914570
ZD51348
f130114652ZD51364
1367
f14595
ZD61413
127914721ZD6
f1521
129514664
ZD71533
f120014934ZD71580
130714878
fZD81525
106515402ZD81531
f111315345
ZD92012
1350
f15577ZD91890
135515521
BM5
f048r