首都机场三号航站楼T3A主楼
施工测量方案
编制审核审批
北京城建集团有限责任公司首都机场三号航站楼工程总承包部
2004年6月17日
f目录一、编制依据：2二、工程概况：2三、精度要求：4四、施工相对坐标系的建立：6五、平面控制：7六、高程控制：12七、外接工程的联系测量控制：13八、测量控制部署：14九、分部、分项工程的测量放线：14十、精度分析：19十一、测量管理体系的建立：20十二、复核、验线：24十三、新技术的应用：26
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f一、编制依据：
1、中咨工程建设监理公司下发的空侧布局平面定位图、基坑开槽图、部分初步设计图；
2、国家GB5002693《工程测量规范》；3、北京市DBJ012198《建筑工程施工测量规程》；4、工程投标方案；5、施工组织总设计和分部、分项工程的施工方案；6、顾主提供的工程施工区域测量控制资料；7、现场勘察的结果。
二、工程概况：
（一）、工程概况：北京首都国际机场3号航站楼工程是机场扩建项目，属北京奥运会配套项目，国家重点工程。由纳科欧福斯特奥雅纳设计联合体和北京建筑设计院共同设计，顾主为北京首都机场扩建工程指挥部。拟建场区位于北京市顺义区天竺镇，西临机场现东跑道，工程分段、分期投招标，年底全面开工，2007年底竣工。我部所承担施工标段名称为北京首都国际机场3号航站楼T3A主楼工程，工程单体建筑面积最大，约46万m2，施工场区占地面积约40万m2，为扩建项目的枢纽工程，南接T3C停车楼标段，北接T3B航站楼标段，位于天竺镇原龙山村，南起天龙路。场区在地貌单元上属于潮白河故道范围内，地势北高南低，平均比±000低2～3m左右，±000绝对标高2845m。
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f工程南北距离953m，东西距离756m，单层面达12万m2，轴线跨距大，外形为人字形，建筑平面及主要构件尺寸异型较多。地下两层，地上五层，平均层高约55m，建筑物总高度45m，基础埋深1725m。基础受力形式为桩基、筏基联合受力，桩下有承台，挖槽难度很大。地上为框剪结构，具体为钢结构和混凝土结构结合，钢结构有钢管柱、屋顶钢网架和登机桥钢结构。混凝土结构r