北京理工大学硕士研究生培养方案
学科专业车辆工程
学科代码080204
车辆工程
080204一级学科机械工程
本学科1981年获得硕士学位和博士学位授予权1988年设立博士后流动站1987年和2001年两次被评为国家级重点学科本学科在机械学科的基础上拓宽和发展涉及动力控制电子计算机信息材料能源等学科领域具有多学科交叉的特点主要研究军用车辆汽车及其它工程车辆主要研究方向有1车辆总体理论与现代设计车辆动力学车辆系统优化车辆设计专家系统车辆虚拟技术车辆试验与测试技术车辆可靠性与故障诊断技术等2车辆传动系统理论与技术车辆动力传动理论与控制车辆传动系统动态仿真与优化匹配推进系统集成理论与技术多流传动与转向液力液压传动车辆自动变速和无级变速车辆新型传动3车辆信息技术车辆信息网络化技术车辆电子系统可靠性与故障诊断智能车辆车载信息系统主动和半主动悬挂车辆安全行驶控制车辆通过性控制等4新能源车辆与电驱动技术电动车辆及其它新能源车辆理论与技术电机驱动系统车辆能量管理系统车辆电气综合控制等5车辆安全与人机工程车辆安全性车辆安全行驶装置车辆振动噪声控制车辆人机工程车身结构与造型等
一培养目标
热爱祖国有社会主义觉悟和较高道德修养在车辆工程领域掌握坚实的基础理论和系统的专门知识具有从事本领域科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力能够胜任科研院所企业高校的科学研究工程设计产品开发和教学工作
二课程设置
类别课程编号2100000101092100000100921000002009210802040103210802040203210802000103210802040303210802040403210802000203210825040303课程名称科学技术哲学科学社会主义理论与实践外语Ⅰ复变函数与矩阵分析车辆动力学现代测试技术车辆电子学弹性力学现代控制理论基础振动理论课内学时5436545454545454545454学分2123333333开课学期1212121212211考核方式考试考试考试考试考试考试考试考试考试考试备注
学位课
任选二门
139
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学科专业车辆工程
学科代码080204
类别
课程编号
课程名称机械优化设计故障诊断理论及应用车辆传动理论车辆自动变速与控制车身力学塑性力学与塑性成型车身造型车辆悬挂理论车辆电动技术人机工程学
200802000103200802000203200802040103200802040203选200802040303修课200802040403课200802040503200802040603200802040703200802040803
课内学时36363636363636363636
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