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做侧墙防水层。侧墙模板安装完成后,先浇筑主体侧墙。框架柱模板安装后,浇筑立柱砼。侧墙及框架柱模板采用钢模板,支撑体系采用三角支架支撑体系。侧墙浇筑至加腋角以下03m位置,框架柱浇注至顶板梁以下510cm,插入式捣鼓器捣固。
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顶板及顶板梁
施做顶板结构。先浇筑两侧侧墙位置,分层浇注厚度不大于50cm,顶板模板用竹胶板,钢管脚手架支撑体系,插入式捣固器捣固,板顶砼面人工压实、抹光处理。
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f青岛地铁土建一标工区
主体结构专项施工方案
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其他附属项目施工
顶板砼达到强度后拆除第一道钢支撑。施做顶板防水层、管线回迁、顶板回填、站台板、电梯井、楼梯等。
注:为两层结构,局部为三层。中板纵跨整个车站,为通长结构。三层结构部分增加夹层中板。
53基底处理(1)基底平整基坑开挖至基底以上30cm时,采用人工配合机械找平至基底标高平;垫层施工前将基底软弱土体进行换填,基底局部洼坑应采用片石掺杂风化砂回填至设计标高。(2)渗漏水处理根据现场实际情况,基坑内主要渗漏水为基岩裂隙水,基坑开挖过程中采用集水明排的方式进行抽排。基坑开挖至基底设计标高位置时,应对基底内渗漏水进行清排,避免基底被渗漏水浸泡,若渗漏水较大,需在基坑底部主体施工段前设置集水井,将渗漏水引排至集水井内集中抽排,集水井随主体施工段向开挖面推移,主体结构施工前将集水井采用片石掺杂风化砂回填至设计标高,并夯实保证基底承载力强度,待底板施工至车站终点里程时,在底板底部埋设水泵并设置引排管将水引排至主体结构外侧外水沟,待主体施工完成后将引排管封堵并做好防渗漏措施。54综合接地施工541综合接地概述接地网由水平接地体、垂直接地体构成并经接地引出线引出。接地网在车站底板垫层下的埋设深度为08m,车站整个接地网设置强电设备接地、弱电设备接地、非电气金属管道及金属构件接地各一组,每组接地引出线为三根,其中一根为备用;基坑开挖至坑底标高后,人工配合挖掘机挖槽,施作水平接地体,完毕后回填粘土包裹接地体,并尽快作底板垫层。每一部分做完后,实测其接地电阻,然后将其与先前施工好的接地装置连接,再测总接地电阻,记录每次测量的数据,作为确定下一部分垂直接地体长度的依据。接地网敷设完工后,应实测接地电阻、接触电位差及跨步电位差。
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主体结构专项施工方案
542施工工艺
施工工艺流程图
接地体进场验收
测量定位
开挖沟槽r
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