体系,并以此作为主体形成系统工程,即以结构自防水为根本,加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力的工作环境,以诱导缝、施工缝、变形缝等接缝防水为重点,车站结构在底板、侧墙设置预铺式防水卷材,在车站顶板上设置聚氨酯防水涂料。561底板和侧墙预铺防水卷材施工方法1、基面处理要求(1)底板和侧墙附加防水层施工要求:铺设防水层的基层表面不得有渗水。底板垫层采用自找平处理,凹凸起伏部位应圆滑平缓。所有不满足上述要求的凸出部位应凿除,并用125的水泥砂浆进行找平;凹间的最小距离。并要求凹凸起伏部位采用125水泥砂浆进行找平。应圆滑平缓。所有不满足上述要求的凸出部位应凿除,并用125的水泥砂浆进行找平;凹坑部位采用1:25水泥砂浆填平。基面平整度采用2m靠尺进行检查,直尺与基层的间隙不超过5mm,平整度应满足:DL≤130。(2)基面应洁净、平整、坚实,不得有疏松、起砂、漆皮现象。(3)所有阴角均采用125水泥砂浆做成5×5cm的钝角或R≥5cm圆角,阳角做成2×2cm的钝角或R≥2cm的圆角。2、加强层(1)在达到设计要求的底板及阴阳角部位铺设加强层卷材,卷材宽度应为500mm。转角防水卷材铺设方法见下图。(2)防水卷材铺设要平整,任何搭接缝部位均不得出现翘边、空鼓、皱褶。
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f青岛地铁土建一标工区
主体结构专项施工方案
图5613、防水卷材的铺设
底板防水加强层做法
(1)底板和侧墙防水层采用预铺式(非沥青)高分子自粘胶膜防水卷材。所有预留甩槎范围的防水板要做好保护。(2)防水层采用机械固定法短边固定于桩或垫层上,固定点距卷材边缘20mm处,钉距不大于500mm,钉长不得小于27mm,且配合垫片将防水层牢固的固定在基层表面,垫片直径不小于20mm;底板除转角等特殊部位需要机械固定外,大面防水层应满粘固定在加强层表面。(3)卷材长边采用自粘边搭接,短边采用配套胶粘带搭接(在卷材之间)。相邻两幅卷材水平搭接宽度80mm,竖直搭接宽度100mm,将钉孔部位覆盖住,要求上幅压下幅进行搭接。(4)底板防水层铺设完毕,在绑扎钢筋前,需在防水层表面施做临时保护措施,避免防水层受到破坏。(5)防水层破埙部位应采用丁基橡胶密封带进行修补,补丁满粘在破埙部位,补丁四周距破埙边缘的最小距离不小于100mm,补丁胶粘层应面向现浇混凝土。(6)高分子自粘胶膜在低温施工时,可采用长边焊接双焊缝工艺。长边不允许刮胶后焊接,易影响焊接质量,需通知供应商定制。然后采用配套双面粘胶黏带覆r