体系，并以此作为主体形成系统工程，即以结构自防水为根本，加强钢筋混凝土结构的抗裂、防渗能力的工作环境，以诱导缝、施工缝、变形缝等接缝防水为重点，车站结构在底板、侧墙设置预铺式防水卷材，在车站顶板上设置聚氨酯防水涂料。561底板和侧墙预铺防水卷材施工方法1、基面处理要求（1）底板和侧墙附加防水层施工要求：铺设防水层的基层表面不得有渗水。底板垫层采用自找平处理，凹凸起伏部位应圆滑平缓。所有不满足上述要求的凸出部位应凿除，并用125的水泥砂浆进行找平；凹间的最小距离。并要求凹凸起伏部位采用125水泥砂浆进行找平。应圆滑平缓。所有不满足上述要求的凸出部位应凿除，并用125的水泥砂浆进行找平；凹坑部位采用1：25水泥砂浆填平。基面平整度采用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，平整度应满足：DL≤130。（2）基面应洁净、平整、坚实，不得有疏松、起砂、漆皮现象。（3）所有阴角均采用125水泥砂浆做成5×5cm的钝角或R≥5cm圆角，阳角做成2×2cm的钝角或R≥2cm的圆角。2、加强层（1）在达到设计要求的底板及阴阳角部位铺设加强层卷材，卷材宽度应为500mm。转角防水卷材铺设方法见下图。（2）防水卷材铺设要平整，任何搭接缝部位均不得出现翘边、空鼓、皱褶。
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f青岛地铁土建一标工区
主体结构专项施工方案
图5613、防水卷材的铺设
底板防水加强层做法
（1）底板和侧墙防水层采用预铺式（非沥青）高分子自粘胶膜防水卷材。所有预留甩槎范围的防水板要做好保护。（2）防水层采用机械固定法短边固定于桩或垫层上，固定点距卷材边缘20mm处，钉距不大于500mm，钉长不得小于27mm，且配合垫片将防水层牢固的固定在基层表面，垫片直径不小于20mm；底板除转角等特殊部位需要机械固定外，大面防水层应满粘固定在加强层表面。（3）卷材长边采用自粘边搭接，短边采用配套胶粘带搭接（在卷材之间）。相邻两幅卷材水平搭接宽度80mm，竖直搭接宽度100mm，将钉孔部位覆盖住，要求上幅压下幅进行搭接。（4）底板防水层铺设完毕，在绑扎钢筋前，需在防水层表面施做临时保护措施，避免防水层受到破坏。（5）防水层破埙部位应采用丁基橡胶密封带进行修补，补丁满粘在破埙部位，补丁四周距破埙边缘的最小距离不小于100mm，补丁胶粘层应面向现浇混凝土。（6）高分子自粘胶膜在低温施工时，可采用长边焊接双焊缝工艺。长边不允许刮胶后焊接，易影响焊接质量，需通知供应商定制。然后采用配套双面粘胶黏带覆r