武汉卓刀泉立交桥匝道钢箱梁工程
武汉市卓刀泉立交桥匝道钢箱梁现场吊装方案
一、概述武汉市二环卓刀泉道口立交桥工程位于武汉市武昌珞瑜路上。钢箱梁部分全长239503米，桥线路中心线水平布置为圆曲线加部分样条曲线，纵向按桥面设计有一定纵坡，桥面横截面按曲线方向设计为048％～2％横坡。其中C匝道为四跨一联，长34529米＋34154米＋34152米＋38069米＝14091米，桥面宽82米到75米。D匝道为三跨一联，长33849米＋31556米＋33188米＝98593米，桥面宽82米。桥梁在厂内采用小节段顶板朝下盖板朝上反向制作，小节段运至现场翻面单跨拼接。受现场拼装场地的影响，每跨拼成一个大节段用两辆大型汽车吊（200吨和250吨）吊装到位。每跨的重量大约为140吨、126吨、119吨。C匝道有两跨短节段（52吨、80吨），受到主桥下净空的限制，只能用80吨，100吨的吊车。根据甲方墩柱施工计划，C匝道钢箱梁安装顺序为CK4－CK3－CK2－CK1－CK0。D匝道钢箱梁安装顺序为DK3－DK2－DK1。
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盖板分段线
底板分段线
钢箱梁截面分片示意图
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二、总体施工方案21施工总体方案根据工程情况及平面布置，结合施工现场地物、地貌及本工程工期要求，安装拟采用搭设临时支墩或支架，在现场将各小节段组拼焊接成吊装用大节段，采用两台200吨和250吨汽车吊直接吊装至桥面支墩和临时支墩上拼装对接的安装方案。根据现场工况确定工程施工拼装场地。由于C匝道第一跨（CK0CK1）在卓刀泉立交主桥下方，桥下净空只有135米，大型吊车不能施工，故分成两个大节段（节段A、节段B），分两次吊装。受施工场地限制，每跨分成2个大节段，中间用临时支架过渡。每跨的吊装晚上进行，从晚上11点开始，到第二天早上6点整，大约7个小时。安装时对相应节段钢箱梁在节段空中组拼时在长度方向预留50100mm的余量以便现场调节，进行支座位置校准，以保证钢箱梁尺寸及位置与实际桥墩支座中心尺寸空间位置确保一致。22场地清理准备钢箱梁现场制作大节段时采用在节段安装位置附近组装焊接，吊装。所以整个钢箱梁桥墩边约10m宽的地方均需平整、硬化。确保两边预留汽车交通、吊装作业场地、组装场地。23安装支架及工装准备临时支架采用脚手架制作。为防止焊接火花、杂物从接口位r