合交通枢纽基地，加快建设全国“两型社会”综合配套改革试验区和国家自主创新示范区，巩固提升中部地
4
f区中心城市地位和作用，努力建设国家中心城市，全面完成小康社会建设的目标任务，为把武汉建成现代化国际性城市奠定坚实基础。因此，对武汉及华中地区的物流业及仓储基地的发展及为重要。物流经济发展规律告诉我们，物流的形成从来都不是孤立的，繁荣的物流背后都有强大的区域经济做后盾，现代服务业的发展是离不开物流行业的基础发展的，物流行业实质上在中国城市化的进程中起着必不可少的支撑作用，越来越影响着广大人民群众的生活方式和生活质量。武汉地处华中腹地，常住人口近千万，素有“九省通衢”之美誉，长江水道、京珠高速公路、沪蓉高速公路、京广铁路、武广高铁在此交汇，是中国内地最大的交通枢纽。天河机场直达日本福冈、泰国曼谷和香港等国际及地区航线，使武汉成为我国内陆最大的水陆空综合交通枢纽和通海港口城市。武汉是中国15个副省级城市之一，也是中部六省唯一的副省级城市，长江中下游特大城市，中国中部地区（华中）的最大都市和中心城市（中国六大中心城市之一）。
第三节项目开发主体
1香港物流科技及系统有限公司
香港物流科技及系统有限公司是已有二十年物流相关产业经验的香港威裕环球集团下属专业从事第四方物流的平台。20092010年中国民营物流百杰企业。总部设在香港，业务发展已覆盖长三角、珠三角和华北地区；运用国际先进的物流理念成功打造了香港空港物流园、广州富力国际空港综合物流园区、广东省东莞市虎门港物流项目等一系列现代概念的国际领先的物流项目。
5
f2盛明国际（控股）有限公司
盛明国际（控股）有限公司（香港主板上市00231），是香港15家综合类上市公司之一。主要业务为城市基础设施BT、商业物业开发租赁、商贸和农业开发；是我国改革开放后较早从事BT业务，商业物业投资并长期拥有，经营珠海、上海、哈尔滨、重庆等地多项优质商业资产的著名上市控股集团。其集团资产规模120亿，集团未来发展方向将逐渐从房地产领域转型过渡到物流、冷链、农产品供应链和医疗事业。
第四节项目建设优势
1区位优势
近年来，项目所在的东西湖区交通路网建设以前所未有的速度突飞猛进。107国道东西湖段、金山公路、荷沙公路等一批连通区内外的交通干线改造完毕，吴新干线、湖陈线、柏银公路、东柏路等区内公路先后建成，全区12个场镇的区间公路全部贯通，2004年率先在全市远城区中实现“村村通硬化r