飞行扰流板不动，右机翼飞行扰流板向上打开D左右机翼飞行扰流板都不动。
B191飞机正常平飞转弯时，向心力的作用是：A改变飞行速度的大小B改变飞行速度的方向C使飞机机头对准来流D防止飞机掉高度。
D192在飞机进行正常转弯时，
A飞机的飞行速度不变重量平衡
B首先要使飞机倾斜，以便使升力与飞机
C首先要使飞机倾斜，使升力等于转弯时所需的向心力大迎角。
D要增
ACD193飞机正常水平转弯的倾斜角度受到下列哪些条件限制？
7读万卷书行万里路
fA飞机的结构强度B最大升阻比C发动机的推力D飞机的临界迎角。C195关于飞机正常转弯的倾斜角度下列说法哪些是正确的？A倾斜角度超过一定值会造成水平转弯时发生侧滑B只要飞机结构强度允许倾斜角度越大越好C倾斜角度越大所需要的飞行迎角越大D倾斜角度与飞机的结构受力无关。
旗开得胜
BC196飞机正常水平转弯的倾斜角度越大则
A转弯半径越大
B飞机承受的气动升力越大
C飞机的飞行阻力越大
D提供飞机转弯的向心力越小。
ABCD197在操纵具有飞行扰流板的现代客机做水平盘旋时，驾驶员应操纵
A副翼B方向舵C升降舵D油门杆。AD201关于升限说法哪些正确？
A达到理论升限时，爬升率等于零。B达到理论升限时，爬升率小于某一规定值。
8读万卷书行万里路
fC飞机达到实用升限时，发动机剩余推（拉）力为零D实用升限小于理论升限C202飞机沿倾斜向上直线等速上升时，A作用在飞机上的外载荷是平衡力系，所以升力等于飞机重力。B作用在飞机上的外载荷是平衡力系，推力等于阻力。C推力大于阻力，是平衡力系。D升力小于飞机重力，外载荷不是平衡力系。
旗开得胜
BC203关于剩余推力下列哪些说法是正确的？A随着飞行速度变化剩余推力保持不变B剩余推力的存在是飞机进行平飞加速的条件C剩余推力等于零对应的较大速度为最大平飞速度D随着飞行速度的增加剩余推力一直在减小。
AC204飞机在等速下滑过程中，
A选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。
B飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度所以飞机重力越大，下滑距离越短。
9读万卷书行万里路
fC选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。D升阻比越小，下滑距离越大。
旗开得胜
A205飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离高度）？
A调整迎角，获得最大升阻比
B只能增大迎角，增大升力
C调整迎角，减小升阻比
D只能减小迎角，减小阻力
A246飞机纵向稳定性的大小主要取决于：
A副翼B方向舵C襟翼D飞机重心r