考虑到沩江沿江风光带的修建对南门桥与玉潭路的中断，在南门桥东西两桥头各增加142m连续板引桥，连接玉潭路与南门桥，改造后桥梁全长22852m，同时在引桥下分别建立55m×22m人行通道。2008年完成了该桥的加固施工。为评定该桥经过加固改造后的质量以及桥梁的整体工作性能，并为建立桥梁完整的数据库档案提供科学的依据，受宁乡县建设经营投资有限公司的委托，长沙理工大公路工程试验检测中心承担了该桥加固改造后的检测任务，内容主要是对该桥进行静载试验。长沙理工大公路工程试验检测中心于2011年4月依据国家有关规范、标准，针对湖南省宁乡县南门桥的现状进行了外观检测，于2011年4月20日对南门桥主桥第7跨实施了静载试验。
（a）侧面桥型布置图片）
（b）横向桥面布置图片）
图1南门桥
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f湖南省宁乡县
南门桥荷载试验报告
图2
南门桥立面布置图（单位：cm）南门桥立面布置图
图3检测目的、依据、2检测目的、依据、质量保证21检测目的
南门桥加固后横断面图（单位：cm）南门桥加固后横断面图
（1）为评定加固改造后南门桥的现状，在安全性能、使用性能上是否存在隐患，对该桥上、下部结构进行有代表性的、科学的检测，了解桥梁结构现状，观测可能存在的各种病害，为结构的计算和诊断分析提供依据。（2）通过对试验观测数据和试验现象的综合分析，对该桥作出现状评估，总体评价其实际的运营状况和受力性能，为桥梁的维护和管理提供重要依据。（3）通过静载试验实测桥梁结构的荷载效应，将桥梁荷载效应实测值与理论值相比较，说明桥梁结构的工作性能，检验桥梁结构是否满足新设计荷载标准及使用要求。（4）通过现状调查，为南门桥的科学管理提供必要的条件，并为今后同类旧桥的检测和维修加固提供经验和积累资料。22检测依据及参考资料本次桥梁现场检测和荷载试验主要按制定的检测和试验方案，依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行，具体包括：（1）中华人民共和国行业标准《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行1988）（以下简称《鉴定方法》；）（2）中华人民共和国行业标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》（送审稿2004）；（3）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（“铁组”YC441978科研专题）；
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南门桥荷载试验报告
（4）中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；（5）中华人民共r