毕业设计论文任务书
Ⅰ、毕业设计（论文）题目
汽车点火系统常见故障诊断与排除
Ⅱ、毕业设计（论文）选题意义及要求
点火系是汽油发动机非常重要的一个系统，其作用是在压缩行程终了向火花塞提供点火高压点燃汽缸内的可燃混合气。点火高压必须准时、可靠适应发动机的不同工况。点火系已经历了传统触点式点火系统、半导体辅助点火系统、普通电子点火系统、微机控制点火系统、微机控制无分电器直接点火系统5个阶段目前在用汽车中各种点火系统都存在以普通点火系统保有量最大。若点火系出现故障或技术状况不佳将会导致发动机动力性及经济性下降、排放指标、起动困难甚至无法起动。
Ⅲ、毕业设计（论文）工作内容和进度安排
1查找相关参考书或其他资料，获取本设计所需的知识；2明确了撰写毕业论文的基本格式；3搜索资料；讲解汽车点火系统组成；4汽车点火系统工作原理；5汽车点火系统常见故障诊断与排除。
Ⅳ、主要参考资料1于春鹏点火系统汽车专业维修培训丛书，化学工业出版社，2005
2朱建柳，汽车点火系维修上海科学技术出版社，20073林学东，王霆车用发动机电子控制技术；机械工业出版社，20084姚国平，舒华21世纪汽车电工北京理工大学出版，20055孙仁云，付百学汽车电器与电子技术机械工业出版社，2006；6上网搜索和汽车杂志
汽车工程系教学系
汽车电子技术
专业200923112班
学生姓名（学号）
姬雪源
20092311231
毕业设计（论文）时间：自年月日至年月日
答辩时间：年月日
成绩
指导教师：张永新
ff摘要
摘要
汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作，用于提供点火能量和控制各个气缸点火顺序、点火时刻的装置。
早期的机械式有触点点火系统、无触点晶体管点火系统，目前已经发展为先进的电子控制点火系统。
机械式点火系统工作过程是由曲轴带动分电器轴转动，分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈次级触点接通与闭合而产生高压电。
这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发动机工作要求按顺序送到各个气缸的火花塞上，火花塞发出电火花点燃燃烧室内的气体。分电器壳体可以手动转动来调节基本的点火提前角即怠速运转时的点火提前角，同时还有真空提前装置，它根据进气管内真空度的变化提供不同的提前角。
电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图MAP图。通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器发动机负荷传r