2010年中国汽车工业经济运行报告
2011年02月18日字体：小大2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势，保持平稳较快发展。汽车产销快速增长，自主品牌市场份额提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，市场需求结构进一步优化，汽车工业产业结构调整加快。
一、汽车产销量双超1800万辆，产销量世界第一汽车产销量双超1800万辆，1800万辆
2010年，我国汽车市场呈现高开稳走态势，产销量月月超过100万辆，平均每月产销突破150万辆，全年累计产销超过1800万辆，刷新全球历史纪录。
据中国汽车工业协会统计，我国全年累计生产汽车182647万辆，同比增长324％，销售汽车180619万辆，同比增长324％，产销同比增长率较2009年分别下降了159和138个百分点。其中，乘用车产销138970万辆和137578万辆，同比增长338和332，产销同比增长率较2009年下降了20个百分点；商用车产销43676万辆和43041万辆，同比增长282和299，销量同比增长较2009年提高15个百分点。（见附图1～4）
2010年12月，汽车产销分别完成18648万辆和16667万辆，同比增长22和18。2010年1～4季度，我国汽车销量同比增长分别为725、290、160和232％。
二、16升及以下排量乘用车市场稳定发展16升及以下排量乘用车市场稳定发展
2010年上半年，受车辆购置税减征政策力度减弱影响，16升及以下排量乘用车市场占有率逐月回落，7月
f其乘用车市场占有率为65％，较2009年下降5个百分点。2010年下半年，在节能汽车推广政策的作用下，小排量乘用车市场占有率逐步回升。2010年，16升及以下排量乘用车全年共销售94592万辆，同比增长318；占乘用车销售市场的688％，较2009年下降1个百分点；占汽车销售市场的524，与2009年相比基本持平（见附图5）。
三、自主品牌汽车保持良好发展态势，市场份额继续提高自主品牌汽车保持良好发展态势，
2010年，自主品牌乘用车销售6273万辆，占乘用车销售市场的456％，市场份额同比提高15个百分点。轿车销售94943万辆，其中自主品牌轿车销售2933万辆，占轿车市场的309，市场份额同比提高1个百分点，较排名第二的日系车高出8个百分点（见附图6）。
四、汽车下乡使千万户农民得实惠，改善农民生产生活条件汽车下乡使千万户农民得实惠，
2010年，全国共有270家汽车摩托车生产企业与财政部、工业和信息化部签订汽车摩托车下乡协议。汽车10000多个车型、摩托车11000多个车型参加汽车摩托车下乡活动。
据财政部统计，截至2010年12月底，汽车下乡政策r