定位为了防止轴上零件受力时发生沿轴向或周向的相对运动，轴上零件除了有游动或空转的要求者外，都必须进行必要的轴向和周向定位，以保证其正确的工作位置。
零件的轴向定位轴上零件的轴向定位是以轴肩、套筒、圆螺母、轴端挡圈和轴承端盖等来保证的。
轴肩分为定位轴肩和非定位轴肩两类，利用轴肩定位是最方便可靠的方法，但采用轴肩就必然会使轴的直径加大，而且轴肩处将因截面突变而引起应力集中。另外，轴肩过多时也不利于加工。因此，轴肩定位多用于轴向力较大的场合。定位轴肩的高度h一般取为h（007～01）d，d为与零件相配处的轴径尺寸。滚动轴承的定位轴肩必须低于轴承内圈端面的高度，以便拆卸轴承，轴肩的高度可查手册中
f轴承的安装尺寸。为了使零件能靠紧轴肩而得到准确可靠的定位，轴肩
处的过渡圆角半径r必须小于与之相配的零件毂孔端部的圆角半径R或
倒角尺寸C。轴和零件上的倒角和圆角尺寸的常用范围见下表。非定位
轴肩是为了加工和装配方便而设置的，其高度没有严格的规定，一般取
为1～2mm。
零件倒角C与圆角半径R的推荐值（mm）
直
径
6～10
d
C
或0506
R
10～18
18～30
30～50
50～80
80～120
120～180
08
10121620
25
30
套筒定位结构简单，定位可靠，轴上不需开槽钻孔和切制
螺纹，因而不影响轴的疲劳强度，一般用于轴上两个零件之间的定位。
如两零件的间距较大时，不宜采用套筒定位，以免增大套筒的质量及材
料用量。因套筒与轴的配合较松，如轴的转速较高时，也不宜采用套筒
定位。
圆螺母定位可承受大的轴向力，但轴上螺纹处有较大的应力
集中，会降低轴的疲劳强度，故一般用于固定轴端的零件，有双圆螺母
和圆螺母与止动垫片两种型式。当轴上两零件间距离较大不宜使用套筒
定位时，也常采用圆螺母定位。
轴端挡圈适用于固定轴端零件，可以承受较大的轴向力。
轴承端盖用螺钉或榫槽与箱体联接而使滚动轴承的外圈得
到轴向定位。在一般情况下，整个轴的轴向定位也常利用轴承端盖来实
现。利用弹性挡圈紧定螺钉及锁紧挡圈等进行轴向定位，只适用于零
件上的轴向力不大之处。紧定螺钉和锁紧挡圈常用于光轴上零件的定
f位。此外，对于承受冲击载荷和同心度要求较高的轴端零件，也可采用圆锥面定位。
f各轴段直径和长度的确定零件在轴上的定位和装拆方案确定后，轴的形状便大体确定。各轴段所需的直径与轴上的载荷大小有关。初步确定轴的直径时，通常还不知道支反力的作用点，不能决定弯矩的大小与分r