，然后船停靠在码头，我们上了岸。
大海行船，有的定下了远大的目标，也就是目的地，还经过反复考察、精密测算建立了准确的航线，作为航行的指南。在这条航线中还有一个个小目标，也就是航标。沿着这些航标、这条航线扬帆起航，义无反顾，勇往直前，待完成了一个个小目标，再向大的目标、更大的目标奋进，这样走出的是胜利者的轨迹，最终到达理想的彼岸；有的没有远大的目标和方向，甚至没有近距离的小目标，也没有科学的航线，随波逐流，走到哪算哪，走出的是杂乱无章的航海轨迹，白白耗掉了许多资源不说，往往在中途就被风浪掀翻，或者触礁沉没。
大海行船有时会坐上顺风船，或者赶上季节性洋流，顺风顺水，乘风破浪，船行驶得自然就快。坐在这样的船上，感到一日千里，淋漓酣畅；有时也会坐逆风船、逆流船，要经受风浪海流的阻碍，迎风而上，劈波斩浪。如果纯逆风，船就不能直线行驶，还要转舵换舷，只能走大“之”字形路线，这样，船自然就行驶缓慢。当年从部队回乡探亲，我选择了从上海到青岛的客船。我清晰地记得，坐顺风船时，一路如行云流水，畅通无阻，只行了二十四个小时。返回时，遇上了逆风，路上船体晃晃悠悠，冲冲撞撞，有时候还得绕路前行，一共用了二十八个多小时，这多走的四个多小时显得特别漫长。上岸后，刚好超出了正常的假期，向连部写材料说明原因，这前前后后又花了一两个小时。正是应验了那句古话：一步慢，步步慢
f在茫茫的大海上行船，前路艰险而且始终充满着未知，有时会碰到惊涛骇浪，有时会遭遇弥天大雾，还有时会发生机器故障……前些年，我在烟台至大连的茫茫海上，曾遭遇过风浪的袭击，龙卷风掀起滔天巨浪，客船瞬间剧烈震荡，突发癫痫似的摇来晃去。打开舱门，看到有的旅客直趴在地上，像黑暗中躲避危险、屏息以待的甲壳虫，惊吓过度，行为滑稽；有几位勇敢且健壮的青年扶着墙壁，能勉勉强强、跌跌撞撞地踉跄几步。只有船上的工作人员气定神闲，安之若素。更让我惊讶的是为了观察龙卷风的走向，一位水手身系安全索，竟然冲上甲板，立在船头，岿然不动……
坐在船上，前路永远是个未知数，说不定什么时候就会遭受艰险和大风大浪的侵扰。有的人不惧风浪，有搏击风浪的勇气，毅然迎着风口浪尖，“任凭风浪起，稳坐钓鱼船”，成为战胜风浪的勇士。而有的人就为难发愁了，就沮丧了，就意志消沉了，就惧怕了，就妥协了，就止步不前了，这样，必然成为大风大浪中的弱者，成为人生的失败者。
大海行船，每艘船r