手动变速器常见故障诊断与排除【摘要】虽然现代很多汽车都装有自动变速器，但手动变速器由于省油、良好的操纵性能，仍然被很多车辆所采用，作为汽车传动系统的组成之一，手动变速器随着行驶里程的增加，会出现一些故障，会影响汽车的行驶性能和安全性能。因此，很有必要了解手动变速器的常见故障诊断与排除。【关键词】手动变速器故障诊断故障排除一、变速器的作用（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）化的工况下工作；（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；（3）利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。二、手动变速器的分类及组成（1）变速器的分类。按照传动齿轮轴的数目，可分为两轴式变速器和三轴式变速器。（2）变速器的组成。传动齿轮变速机构和操纵机构。变速机构包括换挡齿轮、结合套、传动轴等。操纵机构由拨叉、拨叉轴、变速杆等组成。三、汽车变速器的常见故障及检修方法
f（一）汽车变速器跳挡的原因及检修方法（1）故障现象。变速器跳挡是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空挡位置，这种现象多发生在中、高速行驶，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速挡位跳挡。（2）故障原因。①变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。②变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合。③自锁装置磨损松旷，弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足，使变速叉轴不能可靠定位。④轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合而上下摆动。⑤轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。⑥第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。（3）故障排除。①在发现变速器跳挡时，要将变速杆换入该挡，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况，如啮合良好，就检查变速叉轴锁住机构。②用手推动跳挡的变速叉检查定位装置，如定位不良，要拆下变速叉轴检查定位球及弹簧，如弹簧过软或折断应更换，如变速叉轴凹槽磨损过度应修理或更换。③检查齿轮的啮合情况，如齿轮未完全啮合，就用手推动跳挡的齿轮或r