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昆山综合保税区卡口改造提升工程(14号卡口)围挡施工方案
一、编制依据1、昆山综合保税区卡口改造提升工程施工图设计。2、昆山综合保税区卡口改造提升工程施工期交通组织与设计。3、本次施工设计的具体标准根据本施工图的要求进行围护施工。
二、工程概况本次设计卡口提升改造工程位于昆山综合保税区内,本标段共有四个
卡口配套改造。1卡口主要内容包含行车路面“白改黑”、两侧非机动车道和人行道
路面改造、沿线雨水井和雨水口修复,并增加一座高杆灯。道路改造范围西起长江路,东至新竹路,全长约0464km,道路宽305m37m。
2卡口主要内容为现状非机动车道顶加铺CSS彩色防滑颗粒,加铺范围西起长江路,东至桩号(BK0120),总长约012km。
3卡口主要内容为中分带延伸至长江路口,(中分带内更换2座路灯,新建1座路灯)、道路南侧梳理现状杆件并补人行道,其中人行道宽17m,总长约30m。
4卡口主要内容为出入口路面改造、增设一处高杆灯和出入口附件的南科路标线完善。三、周围环境条件
本工程位于昆山综合保税区,为海关主要卡口,车辆及行人流量大,周边附属设施多,施工场地较为狭窄。
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1、第一大道交叉口东口:交通流向为综保区方向、加工区大厦及周边4S店;实际交通组成包括大货车、大巴车、非机动车及行人。
2、第二大道交叉口东口:交通流向均为综保区方向,实际交通组成包括大货车、大巴车、非机动车及行人。
3、第三大道交叉口东口:交通流向为综保区方向,实际交通组成包括非机动车及行人。
4、4卡口及南科路:实际交通组成主要为行人及少量机动车。四、施工部署及方案
本施工段主要工作任务位于第一大道(西至长江路,东至新竹路)1卡口,结合本工程特点、现场条件、参照施工期交通组织与设计,对第一大道1卡口围挡施工分三段进行。
1、1卡口一期施工北半幅:南侧硬化现状3m宽侧分带,拓宽现状慢行道至8m。围挡范围AK0080AK0440,南侧位于中分带南侧边缘,北侧位于现状人行道北55m绿化带内,洗车台及主要出入口位于长江路一侧。(详见附图一)
2、1卡口二期施工南半幅车行道:开放道路南、北两侧慢行通道,保障行人、非机动车双向通行。围挡范围AK0080AK0466,南侧位于现状道路南侧绿化带内,北侧位于中分带北侧边缘,洗车台及主要出入口位于长江路一侧。(详见附图二)
3、1卡口三期施工南侧慢行道:开放车行道,封闭南侧慢行道。围挡范围AK0110AK0440,南侧位于现状慢行道南侧绿化内,北侧位于7m宽绿化带r
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