各种
类型的维修需要调换若干种配件。
初期以养护用零部件消耗为主。
2正常使用期以事故件和养护用零部件消耗为主。
讲解
3大、中修理期中修期，以磨损消耗的零部件为主，例演示
如发动机高速运动部位的零部件；大修期，以磨损消耗的零
部件为主。
4后使用期主要是定期养护用零部件和磨损消耗的零部
件，以及由于大、中修质量影响造成返修所消耗的零部件。
5报废期在此期间零部件消耗下降，配件储备处于紧缩
阶段。
三、汽车配件消耗的规律性
汽车在正常使用寿命期，零部件的损坏是随机的、偶发性的。
如果其设计和制造质量较好，损坏率一般很低，对汽车配件
的需要量较少，比如活塞一般是在发动机大修时才需要更
换。例如：某车型的新发动机平均大修里程是24万km，那
么有一半左右的发动机在这个里程之前需要更换活塞。
四、汽车配件销售的特点
模仿操作
可编辑修改
f______________________________________________________________________________________________________________
1专业技术性强现代汽车由上万个零部件组成，是机、电等多种高新技
术的集合体，其每一个零部件都具有型号、规格、结构等严格的标准。品种多、质量差别大
一辆汽车在整个运行周期中，存在损坏或更换可能的零部件约有3千种
3库存占用资金较大由于汽车配件经营品种多样化以及汽车故障发生的随
机性，经营者要将大部分资金用于库存储备和商品在途资金储备。要有技术服务相配套
汽车是许多高新技术和常规技术的载体，对其配件的经营必须有相关的技术服务相配套。5需求存在季节性和地域性一年四季的变化给汽车配件销售市场带来不同季节的需求。
随着世界市场对零部件产品的安全、环保和节能性要求
不断提高．法规标准Ｉｔ益严格，以及产品个性化、多样化
的需求日益提高，产品技术含量加大，产品的生命周期日益教学小结缩短，新产品推出速度加快，生产成本上升，竞争加剧．顾讲解
客对产品的需求趋向个性化、多样化，生产自动化技术不断
提高，信息化技术的应用愈来愈广泛，各主机厂面临以上诸
拓展实践（课外）
多矛盾，势必对零部件供应商提出越来越高的相应要求。
记录
可编辑修改
f______________________________________________________________________________________________________________
第一章绪论
教学单元名称授课教师
第二节：汽车配件专业术语（2）
授课班级
学时
2
授课日期
教学地点
能力目标了解并掌握配件的作用及其类型
教
学
1掌握汽车配件基本术语知识目标
目
2r