用明挖法施工。22原设计地质情况根据原勘察资料揭示，基坑范围内自上而下分别为：①1层杂填土、①2层素填土、④1层粉质粘土、⑥1层粉质粘土、⑥4层粉质粘土、7层粉质粘土、⑧1层粉质粘土、⑧21层粉土、⑧22层粉砂、⑨1层粉质粘土、⑩1层粉土。土方开挖基底位于⑧1粉质粘土层。围护结构地连墙墙趾位于⑩1粉土层中。原设计地质纵断面图见附图一。23补勘后的地质情况
在地连墙接缝加固处理后，为进一步确定育梁道站施工地质情况，我部委托天津市津勘岩土工程股份有限公司在地连墙外侧对该站地质情况进行补勘，其中在基坑东侧布设11个勘察孔，孔深为35～40m，在基坑西侧布设7个勘察孔，孔深40m。根据补勘资料，原勘察结果与补勘结果存在很大差异，主要体现为补勘资料在基坑北端150米范围内的地面下30米位置地连墙底部揭示出⑨2粉砂层，⑨2粉砂层厚度最大处为23米，
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f中铁十二局集团
天津地铁6号线土建施工第19合同段
且该粉砂层与第一承压层最小间距为10米或许更小。
3加固方案
31加固范围
育梁道站地质补勘资料揭示，现有地下连续墙在基坑中部、北部有约150m长度范
围内没有截断补充勘察揭示的⑨2粉砂层，⑨2层与第一承压含水层之间有较强的水力联系。为切断该水力联系，基坑北端的西侧、北侧全部、东侧的盾构井段采用注浆减小甚
至截断通过⑨2层建立的基坑内、外的第一承压含水层的水力联系。根据育梁道站基坑地下水控制专家论证意见、天津地铁第三建设管理中心针对育梁道站地质补勘和基坑降
水试验多次组织开会的会议精神。现明确在地连墙外侧采取袖阀管注浆加固，注浆浆液
为水泥水玻璃双液浆。具体注浆孔位设置为：在地连墙外侧设置两排注浆孔，其中第
一排注浆孔距地连墙外侧05m，两排注浆孔排距为05m，孔位水平间距为10m，呈梅
花状布设。注浆深度为补勘所揭示⑨2粉砂层底3米至原勘察第一层承压含水层顶上3米。
基坑北端袖阀管注浆区域平、剖面布置见附图三，袖阀管注浆孔位布置详图见附图
四～附图四六，注浆孔深度见附表一。
32加固注浆参数
1、注浆管采用φ50×5mm柔性塑胶管。
2、袖阀管套壳料采用膨润土现场配置。
3、注浆材料采用425级普通硅酸盐水泥和水玻璃，水灰比为11，水玻璃掺量为
3。
4、注浆压力控制在1～2MPa。
33工程数量
袖阀管注浆工程数量见表21。
表21袖阀管注浆工程数量表
数量根
钻孔深度m
单桩
合计
注浆深度m
单桩
合计
398
3306～34781340631816～20778084
4施工组织
41工期r