11盾构法概述12盾构法的施工条件13盾构施工工艺14盾构法施工的优缺点15盾构法施工预加固的必要性2盾构施工预加固技术21概述22冻结法23注浆法24高压旋喷桩3水平冻结法在盾构进洞中的应用31工程概况32周边环境状况33地基加固方式的选择34水平冻结法地基加固施工35冻结加固的效果36盾构进洞存在的风险37盾构进洞的保证措施4小结
参考文献60
第四部分
外文翻译
f翻译原文62中文译文66致谢88
f第一部分
上海地铁场中路站基坑围护结构设计
f中国矿业大学2012届本科生毕业设计
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1工程概况
上海地铁七号线一期工程二标段场中路站位于沪太公路南侧和大场税务所东侧。拟建之场中路站建（构）筑物主要由地铁行车道及人行通道组成，车站段地铁行车道主体长约220m，宽约20m，人行通道长约7080m，宽约10m。车站结构型式为地下二层岛式，底板埋深为1500m。
11工程地质及水文地质资料
111工程地质条件场中路站场地地形较平坦，地面标高在416m～465m之间。标准段位置，土层由上至下分别为：①1填土，①2滨土，②1粉质粘土，③淤泥质粉质粘土，④淤泥质粘土，⑥粉质粘土，⑦11粉砂，⑧1粘土，⑧22粉砂夹粉质粘土，勘察成果表明，地基土分布有以下特点：1r