3m布。搭设横向钢管间距05m两侧各悬出15m下铺005m厚木板作为施工通道，四周架设两排纵向排距06m、高12m，立杆间距08m高15m钢管作为安全护栏。④底模采用5mm厚的定型钢模板拼接而成，单块模板尺寸2x1m，重120kg墩柱位的模板根据墩柱的设计几何尺寸，由中心线加工成两块，施工现场拼接，利用方木固定。（注意拼缝设直顺，板缝之间用双面胶粘贴密封；板与墩柱之间的缝隙用单面橡胶海绵条粘贴密封）。⑤用Φ18螺纹钢加工爬梯安装在盖梁一侧，上端直接焊接在支撑梁上，下端通过钢管固定在立柱上，作为施工操作人员的上下通道。⑵穿心柱法①在立柱砼浇注7天后进行，用24m长的Φ100mm钢柱穿进立柱预留孔洞中，钢柱在立柱两侧各伸长04m作为工字梁支承牛腿。②在伸出的钢柱安放I14工字钢，与钢柱点焊，在I14工字钢上用140x60x8mm槽钢作为支撑梁，两侧各一根，用φ25圆钢加工丝杆对拉，加以固定。③以下安装工艺与抱箍法相同。b墩帽底模板及支撑系统安装
2
f中铁十一局二公司麻竹高速公路宜城至保康段（MZTJ3）墩帽、盖梁（支座垫石）施工安全专项方案
①在墩柱砼浇注7天后进行，用6m长的Ⅰ63c工字型钢穿进墩柱预留孔洞中，型钢在墩柱两侧各伸长15m作为工字梁支承牛腿。②在伸出的型钢安放桥型垫片，以增加工字梁的支承面，然后在桥型垫片上安装贝雷架，墩柱两侧各安放4片。贝雷架之间采用10槽钢进行焊接以加强整体稳定性。③在贝雷架上横铺I14工字钢，工字钢长度为4片贝雷架拼装并排宽度，间距50cm，接着横向布I16工字钢，间距为50cm，I16工字钢上铺设用两根背靠夹焊一短脚手管的10槽钢，脚手管上插可调顶托，顶托上架10×10木方后铺设木板，形成施工平台，安装底模。在I16工字钢上搭设横向钢管间距05m两侧各悬出15m下铺005m厚木板作为施工通道，四周架设两排纵向排距06m、高12m，立杆间距08m高15m钢管作为工作平台。。④底模采用5mm厚的定型钢模板拼接而成，单块模板尺寸2x1m，重120kg，施工现场拼接，模板间采用Ф16高强螺栓连接，间距50cm。（拼缝设直顺，板缝之间用双面胶粘贴密封）⑤用Φ18螺纹钢加工爬梯安装在墩帽，上端直接焊接在支撑梁上，下端通过钢管固定在十字墩上，作为施工操作人员的上下通道。（5）钢筋骨架吊装就位①在硬化平整的钢筋制作场，按照图纸尺寸，先放出骨架片位大样图，并对钢筋弯起位定位标示然后再下料加工、焊接成单片的钢筋骨架，必须保证弯起位的准确，焊接采用双面焊，焊缝长度大于5d；施工有难度时可以采用双面焊，r