效用和时间效用。五、运输的另一功能是对物品在运输期间进行短时储存，就是将运输工具，车辆、船航、正机、管道等作为临时储存设施。稳定可靠、录活快捷的运输是物流系统成功动作的关键，没有运输就没有物流，但仅依靠运输也不可能满足当前由于经济快速发展而带来的定制化生产服务需求和多样化流通服务需求。六、由于运输方式的选择，有时会对物品包装提出不同要求，相反，提物的包装方法，包装材料，包装规格等也将不同程度地影响着物流运输，货物包装的外廓尺寸应与运输车辆车厢的内廓尺寸成组合倍数关系，
f这才有利于提高货物的装载率，装卸是不同运输方式间的衔接环节，要运输活动中必然伴随有装卸活动，一般情况下运输发生一次，往往伴随发生两次装卸搬运活动，即运输前后的装卸作业，货物在运输前的装车，装船等活动是完成运输的必备条件，装卸工作组织到位，则运输工作更加顺利，当货物通过运输到达目的地后，装卸又成为最终完成运输任务的补充劳动，使运输的目的最终得以完成。七、在流通中，将货物大批量、长距离地从生产地直接运送给客户成物流中心，配送中以称为运输，一般是地区间、据地间的移动，货物从配送中心就近（经济合理的区域范围）发送到地区内各客户、消费者手中称为配送，一般是地区内的货物移动，在同一场所内，对物品进行以水平移动为主的物流称为搬运，一般是小范围内的物品移动。八、运输是物流管理控制的重要环节，处于从属地位，因而可以说，有物流必然有运输，而再完善的运输也不是物流，运输作业要扩展其它物流环节，必须主动地服务于工商作业产品的生产和销售，主动到工用作业中做好推销、宣传等业务，开展市场调查、市场预测，根据工商作业的需要，为其提供全方位的物流服务，从上游作业的利益增长中取得附加值远大于运输的回报，从社会利益上进，也可以促进专业分工细化发展。九、传统的运输活动是在社会分工基础上独立动作的。而物流货物运输建立在物流系统化基础之上，需要专业化协作，联合经营，集团化经营的组织结构，其服务的内涵及范畴得到了发展，对物流货物运输经营者而言，物流货物运输组织与规化过程是改变传统运输观念、开发全
f新的运输服务方式的过程，也是进行技术创新、组织创新、管理创新和制度创新的过程。十、物流货物运输经营者以服务于社会物流系统为责任，是社会物流合理化最积极、最强劲的推动力量之一，它们一方面要充分利用现有运输通道，提高运输能力，r