一、名词解释1、设计车速2、纵断面3、合成坡度4、交织5、交通量6、平均纵坡7、超高8、平面9、分流点二、填空1、公路工程技术标准中是最重要的指标。
2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过kmh。、次干路、支路。
3、城市道路分为四类，分别是：快速路、4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、5、汽车行驶的必要条件是：。
、惯性阻力。
6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。V。、错车视距、超车视距。、方格网设计等高线法。
8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、10、交叉口立面设计方法有；方格网法、11、道路是一个维空间的实体。
12、在十字交叉口中，产生冲突点最多的是13、高速公路的设计标高应采用中央分隔带14、公路的平面级形要素由直线、圆曲线和
。的标高。曲线三部分组成。倍为宜。
15、直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的16、回旋线的长度随圆曲线半径的增大而。。
17、公路选线的步骤是：路线方案选择、路线带选择、
f18、如果平面要素是直线，纵断面要素是凹型竖曲线则主体线形要素是19、沿溪线布局解决的主要问题是：河岸选择、路线高度、20、交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于。
直线。
小时交通量的要求。
三、判断题（每题2分，共10分）
1、长直线的尽头不宜设置小半径的平曲线。………………………………2、道路纵坡变坡点处设置的竖曲线线形一般采用圆曲线。………………3、竖曲线极限最小半径是缓和行车冲击和保证行车视距所必需的竖曲线半径的最小值，该值只有在地形受限制迫不得已时才采用。……………………4、过大的竖曲线半径将使竖曲线过长，对公路纵向排水不利。…………5、爬坡车道一般设置在上坡方向主线行车道的左侧。……………………6、按立交匝道的形式可将立交分为分离式立交、完全互通立交和部分互通立交。…………………………………………………………………………7、行车荷载对路基的作用是随着土体离路基表面的深度增大，土中附加应力也随之增大。……………………………………………………………………8、造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的主要原因。……………………………r