εα18832cosβ181z3z4
L、查取复合齿形系数
Y
FS
，得YFS1425；YFS2398
并进行比较
M、计算大小齿轮的
σF
Y
FS

σF
Y
FS1

4252500017
σF
Y
FS2

39825000159
N、计算重合度系数
Yε025
2
075066εα
ε
O、计算模数m≥P、几何尺寸计算
3
ψzYY
FSd
3
2KT1
204，圆整后取m3mm
d
3
mz360mm；d4mz4150mm
m445mm2z3z4
d4
a
4
bψd
42；b3510mmb4（1752）mm，取为50mm
2KT1u12ubd
3
（2）、校核齿面接触疲劳强度
σ
ZEZHZεH
式中：
Z
E
1898MPa（表1111）ZH25（图1131）；
0872KT1u1553MPaσH2ubd3
Zε
4εα3
σ
H
ZEZHZε
齿面接触疲劳强度足够。
注：为计算方便，低速级齿轮设计计算时某些参数和高速级齿轮选取的一致。为计算方便，低速级齿轮设计计算时某些参数和高速级齿轮选取的一致。某些参数和高速级齿轮选取的一致
天高高任鸟飞，路遥遥任我行
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f洛阳理工学院机械类课程设计
二级齿轮传动带式输送机设计说明书
第五章减速器的结构设计
第一节结构说明
通用减速器的结构主要由传动零件（齿轮或蜗杆、蜗轮）、轴和轴承、连接零件（螺钉、销钉、键）、箱体和附属零件、润滑和密封装置等部分组成。箱体为剖分式结构，由箱座和箱盖组成，期剖分面通过齿轮传动的轴线；箱盖与箱座用螺栓连接在一起；这样，齿轮、轴、滚动轴承等可在箱体外装配成轴系部件后再装入箱体，使装拆方便；为了确保箱盖和箱座在加工轴承孔及装配时的相互位置，在剖分处的凸缘上设有两个圆锥销用于精确定位；起盖螺钉的作用是便于由箱座上揭开箱盖，以便拆卸；箱盖顶端开有窥视孔，用于检查齿轮啮合情况及润滑情况，并用于加注润滑油，窥视孔平时用垫有密封垫片的盖板封住；通气器用来及时排放箱体内发热温升而膨胀的空气，以防止高压气冲破各缝隙处的密封而造成漏油等；油标尺用于检查箱内油面的高低；为了排除油液和清洗减速器内腔，在箱体底部设有放油螺塞，其头部支撑面上垫有封油垫片；吊环螺栓用于提升箱盖，而整台减速器的提升应使用与箱座铸成一体的吊钩；减速器用地脚螺栓固定在机架或地基上。
第二节箱体结构选择
采用铸造箱体，材料用灰铸铁HT150铸造。
第三节结构尺寸设计
名称箱座厚度箱盖厚度箱盖凸缘厚度箱座凸缘厚度箱座底凸缘厚度地脚螺钉直径地脚螺钉数目轴承旁联结螺栓直径盖与座联结螺栓直径轴承端盖螺r