触摸屏式导航仪上，通过移动光标来设定泊车的目标位置，同时启动智能泊车系统。系统一旦启动会自行旋转转向盘，然后缓慢进行倒车，最后将车辆停在泊车位置附近。驾驶者可以在注意周围有无障碍物的同时，控制油门或制动调整泊车过程。目前，自动泊车系统还存在一些局限，随着技术不断改进，将对泊车起始点的要求减弱，车位侦测速度和精度得到提高，泊车过程运行更加平稳快捷等。
3．制动辅助系统
制动主要包括电磁制动，电子液压制动，电子机械制动。制动系统的技术有：EBA
f（Electro
icCo
trolBrakeAssista
ceSystem）为电子控制制动辅助系统、EHB（TheElectrohydraulicBrake）电子液压制动系统、EMB（ElectroMecha
icalBraki
g）电机械制动、ABS（a
tilockbrakesystem）制动防抱死系统、EBD（Electro
icBrakeforceDistributio
）电子制动力分配系统、EDS（Electro
icDiffere
tialSystem）电子差速锁系统等。其中，制动系统的缩写有英文缩写，也有德文缩写，对照如表1。
制动系统就像一个金字塔式的关系，上一层的系统包含了下边各层的功能，比如装备ESP的车型，将同时具有TCSASR、EDL、ABS功能；装备TCS的车型，将同时具有EDL、ABS功能；装备EDL系统的车型．将同进具备ABS和EBD的功能。
表1电控制动系统英文与德文缩写对照表
系统名称
缩写（英）缩写（德）
功能作用
防抱死系统
ABS
驱动防滑控制系统
电子制动力分配系统
电子差速锁系统
ASREBVEDS
TCSEBD
在制动中阻止车轮发生抱死，并保持良好的行驶稳定性和转向性能
通过对打滑车轮施加制动力并降低发动机转矩阻止驱动轮空转
在ABS起作用前，阻止后轮过量制动
EDL
在车辆处于附着力不同的路面时，通过对空转的
车轮施加制动力实现车辆起步行驶
车身电子稳
ESP
定系统
通过对制动和发动机管理系统施加相应的调整，来阻止车辆的滑移
4．行车辅助系统
（1）DACDow
hillAssistCo
trol为下坡行车辅助系统，它是一项可让车辆在行驶下坡路段时，自动减轻刹车负荷的系统。为了避免刹车负荷过大，当行驶在下坡路段时，DAC系统将会自动侦测并主动介入将档位置于低速档，尽可能将车辆控制在平均车速。当车辆进入下坡路段，未配有DAC的车辆将可能导致刹车负荷过大进而影响行车安全。
（2）HACHACHillstartAssistCo
trol为上坡行车辅助系统，它是一项可避免车辆行驶于上坡时产生下滑的系统。未配备HAC的车辆在上坡起步时，往往由于驾驶人从刹车切换到油门的时间差而造成车辆下滑，配备HAC系统的车辆则能在系统侦测到车身有下滑动作时主动施以刹车，以提供驾驶充裕r