片、悬架（经过长时间使用后，容易磨损或变形的安全部件）为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置，等等，其是由维修企业专业人员负责执行的车辆维护作业。这是因为汽车经过更长里程行驶后，必须对车辆技术状况进行比较全面检查和调整，以维持良好的使用性能，保证车辆的安全性、动力性、经济性和尾气排放达到实际使用要求。每年当汽车进入夏、冬季运行时，应进行季节性维护，更换润滑油（脂），一般可结合车辆二级维护一起进行。三、汽车检测与维护的发展趋势
f1现代信息技术的运用将预示着汽车维修革命的到来，这种革命的到来会让汽车维修从业人员的维修服务意识不断根深蒂固，他们也将会切身体会到先进维修手段的运用所造就的是“高端服务”，这种服务将势必成为汽车维修行业将来竞争最重要的手段。当然，基于强势维修手段下的维修体系应该包含良好的维修服务、售前服务和售后服务，缺一不可。2现代信息技术的运用不仅可以加强维修人员的服务意识，而且有助于提高整个维修行业的运行效率，特别是有助于建立快捷、方便的客户维修信息和维修档案建立稳定的客户关系和科学准确的维修经营数据。可以说，汽车维修行业运用先进的现代信息技术进行建档、管理，不仅速度快、时间短、资料全、效率高，而且准确及时的汽车维修报表在客观上也能减少管理者主观判断上可能造成的失误，这有利于加强维修全体员工的工作积极性，加强行业的凝聚力。3伴随着网络技术的飞速发展，汽车维修专业互联网的开通将可以更迅速、快捷地提供维修配件、维修设备、维修资料、维修技术与管理人才等方面的供需信息，使维修行业经营者和管理者能够及时获得信息，作出正确的选择和决策，而互联网上的行业之间的技术交流和人才互访，也将加速汽车维修技术人员的整体技术水平提高。
f买车之后，定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。然而，由于汽修市场良莠不齐，一些“黑汽修”瞅准了车主普遍缺乏汽车养护知识的弱点，在顾客保养车辆时增加不必要的项目，或缩短配件更换里程，以牟取利润；而多数车主由于不了解真实情况，被骗了都不知道。保养之换三滤
我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器合称为三滤。很多车都是每5000公里左右做一次保养，有些修理厂每次保养时都会建议换三滤，这样可以有更多的利润可图。更有些修理厂，总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽r