（2）临空附属型（3）机场服务型232国际临空经济发展类型（1）综合枢纽导向型（2）航空制造产业驱动型（3）区域资源环境导向型233国际临空经济发展模式（1）物业经济模式（2）物流与商务并重发展模式（3）自由经济区发展模式（4）综合经济模式234国际临空经济开发模式（1）统一规划统一开发（2）统一规划协调开发（3）各自规划单独开发24国际成熟临空经济区发展与模式分析241美国丹佛机场（1）美国丹佛机场的发展
f（2）空港都市区发展模式（3）政府统一规划开发模式242荷兰史基浦机场（1）荷兰史基浦机场的发展（2）荷兰史基浦机场的发展条件（3）机场商业园区产业布局（4）商务型航空城发展模式243法国戴高乐机场（1）法国戴高乐机场的发展（2）商务型航空城发展模式244德国法兰克福机场（1）德国法兰克福机场的发展（2）德国法兰克福机场的发展条件（3）物流与商务并重发展模式245德国不莱梅机场（1）德国不莱梅机场的发展（2）综合发展模式246爱尔兰香农机场（1）爱尔兰香农机场的发展（2）自由经济区发展模式（3）渐进式开发模式247日本关西国际机场
f（1）日本关西国际机场的发展（2）综合经济发展模式248韩国仁川机场（1）韩国仁川机场的发展（2）韩国仁川机场园区布局（3）机场民营化发展模式249香港国际机场（1）香港国际机场的发展（2）自我完善，更新式发展模式2410新加坡樟宜机场（1）新加坡樟宜机场的发展（2）新加坡樟宜机场产业布局（3）物业经济发展模式25国际临空经济发展的经验与启示251国际临空经济发展的经验借鉴（1）便捷的综合交通网络是临空经济发展的必要元素（2）机场的服务能力和服务效率是临空经济发展的动力（3）生产业在临空经济区发展潜力（4）贸易经济是枢纽机场临空经济发展的主导枢纽252国际枢纽机场枢纽化进程的经验借鉴第3章：中国临空经济发展基础分析31中国民用航空业务规模分析
f311民航业务总规模分析（1）民航运输总周转量分析（年度）（2）20142015年民航运输总周转量分析（月度）（3）国内国际航线运输总周转量分析1）国内航线运输总周转量2）港澳台航线运输总周转量3）国际航线运输总周转量312民航客运能力分析（1）民航旅客周转量分析（2）民航旅客运输量（3）国内国际航线客运能力分析1）国内航线旅客运输量分析2）港澳台航线旅客运输量分析3）国际航线旅客运输量分析（4）机场旅客吞吐量及结构分析（5）四大区域旅客吞吐量分析313民航货运能r