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中铁一局京福铁路客专闽赣V标桥梁公司分部
接触网支柱基础施工方案
接触网支柱基础施工方案
一、编制说明11编制依据1、《合福线合肥至福州段DK58858821DK63666162接触网基础预留接口设计图》(合福施图路-HFMG-07-J00)2、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB107522010)3、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB107512010)4、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB104242010)5、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设2010241号)6、《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设2010241号)7、《路基接触网基础》(合福客专施(房)2001)8、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)(通桥(2008)2322A-V)》9、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)(通桥(2008)2322A-II)》10、《铁路综合接地系统》(通号(2009)9301)11、路基段CPIII控制桩基础施工图12编制原则本方案遵循有关规范、标准、设计文件、招标文件等,并严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。13编制范围本施工方案仅适用于京福客专合肥至福州铁路段HFMGV标段桥梁公司分部施工管段DK60781397~DK619000内接触网支柱基础施工。二、工程概况21工程概况京福合肥至福州铁路客运专线采用CRTSI型板式无砟轨道结构型式,设计速度为250kmh,采用电力牵引动车组双线运营模式。中铁一局集团合福铁路客运专线福建段V标桥梁公司分部,起讫里程为:DK60781397~DK619000,位于福建省南平市境内,总长112km。22主要工程数量我分部管段内路基接触网H型钢支柱基础分六种:ZJA1、B1、C1桩基础和DJA(二)、B(二)、C(二)独立基础。拉线基础有两种,分别是ZJLX和DJLX。桥梁接触网H型钢支柱基础分三种QJA2,QJB,QJC,拉线基础为QJLX1基础一种。各型号接触网基础数量见表21、22表21接触网类型DJA(二)DJB二DJC(二)DJLXZJA1ZJB1ZJC1ZJLX路基接触网数量表数量(处)16106646341210
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接触网支柱基础施工方案
表22接触网类型QJA2QJBQJCQJLX1三、施工准备31技术准备
桥梁接触网数量表数量(处)64923456
311线路中心线和螺栓组中心间距复测复测架设完成的预制箱梁以及连续梁和现浇梁的线路中心线,并复测接触网预埋螺栓组中心到线路中心线的距离。312混凝土及原材料试验混凝土原材料、钢筋及预埋件已经进场,并且经过试验和报验合格。32主要机械设备配备名称25t吊车空压机发电机电焊机砼泵车r
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