终端VOR（B类）：用于终端引导飞机进场，108112MHz，频道间隔50kHz，发射功率50W，作用距离25海里；这两类信号在频谱和信号监测上是没有区别的，都是由同样的天线与发射机系统发射的。21发射天线与发射机系统DVOR的发射天线系统包括2个24头的奇、偶天线分配开关，49个改进型阿尔福特天线1（Alforda
te
a），其中48个作为边带天线，均匀地分布在直径为135米的圆周上，并分别与2个天线分配开关相连，1个作为中央天线。工作时，天线以30rs的速度围绕中心（中央天线）逆时针方向旋转，向空间辐射甚高频正旋波信号，从而在空间足够远的任意方位上都可以获得30Hz调制的甚高频调频信号。在顺时针各方位上解调处的30Hz低频调制信号（即多普勒频移）的相位始终超前磁北方位，超前的角度就等于以磁北为基准接收点所处的径向方位角。这个调频的低频30Hz调制信号被称为多普勒甚高频全向信标的30Hz可变相位信号。中央天线向空间全方位辐射一个30Hz调制的甚高频调幅信号，此信号被称为DVOR的30Hz基准相位信号。只要保证30Hz可变相位信号与30Hz基准相位信号在磁北方位同向，那么，任意方位上的飞机接收机就可以通过比较两个30Hz信号的相位实现全向信标的定位功能。DVOR的中央天线还负责向空间发射自身的音频1020Hz莫尔斯代码的识别信号和语音信号。因此DVOR发射系统简单原理图如下图12所示：
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f图1DVOR发射系统原理
22信号频谱组成在空间任何点上观察，VOR信号频谱主要由三部分组成：基准相位信是用30Hz基带信号直接对载波调幅（AM）；可变相位信号是先用30Hz基带信号对9960Hz副载波调频（FM），再调频副载波对载波调幅（AM）；识别信号为调制单音1020Hz国际莫尔斯电码，频偏为50Hz，通常由3个英文字母组成码组，莫尔斯呼号每30s等间隔地发射1到3次。语音跟识别主要是给甚高频全向信标提供一个地空语音通信波道，与导航功能在同一射频载波上工作。因此VOR信号频谱示意图如下图2所示：
图2全VOR信号频谱示意图
3VOR信号的监测
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f31监测条件若无特殊要求，应在下列条件下进行测试：a）正常的试验大气条件3：1）温度：15℃～35℃；2）相对湿度：20～80；3）试验场所的气压。b）监测地点与范围（一般开场监测）4根据具体的甚高频全向信标的台址而定，一般监测地点在机场内，在监测天线半径100米范围内，应平坦开阔，无高大建筑物，尽量避开高压输电线、铁路等影响电磁环境的物体。32监测用仪器和器件所用测试仪器应经过计量合格并在r