基于智慧决策、业务协同、应用集成、公众服务的综合信息服务平台。平台建设
完成后，将有效提高路网运行效率和服务水平。平台的主要内容可以概括为“一库一图、两个支撑层、四大业务系统”。其中：“一库”是高精度公路路网数据资源中心；“一图”是山东公路“一张图”，以统一的空间数据为基础，建设公路GIS平台，实现空间业务数据的统一管理和开发利用。“两个支撑层”是基础支撑层和业务支撑层。“四个业务系统”是智慧决策、路网监测、出行服务、业务监管四大应用系统。
山东“十二五”投资740亿建设农村公路
近年来山东农村交通面貌发生了深刻变化。截至2016年底，全省农村公路总里程达到2383万公里，其中县道233万公里、乡道324万公里、村道1826万公里，全省行政村通沥青（水泥）路率达9995，基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系，实现了与国省干线公路以及城市道路的有效对接互通。山东大力开展村级公路网化示范县活动，解决村头“一公里”和村内“一条街”问题。在2006年基本实现全省村村通油路的基础上，自2011年起省政府在全省启动开展了村级公路网化示范县活动，重点打通村级断头路，实现村与村必要通达和每个行政村或社区硬化12条穿村公路。经
2
过全省上下五年努力，累计完成74个示范县创建，改造村级公路37万公里，投入资金185亿元，其中省补资金587亿元，进一步改善了农村交通出行条件，促进了城乡一体化快速发展。为实现农村公路网化全省覆盖，去年又将全省剩余县（市、区）全部纳入村级公路网化实施范围，计划到2018年底，再建设改造村级公路12万公里，投入资金686亿元，其中省补资金21亿元。“十二五”以来，全省农村公路建设改造投资达到740亿元，其中省级财政资金投入超过200亿元。为搞好农村公路建设资金保障，各市通过采取明确财政列支比例、给予定额补助、政策性贷款等方式，积极给予资金支持，全省逐渐探索形成了
f山东交通科技信息
2017年第08期
财政投入、贷款融资、社会捐助、群众筹集、市场运作等多渠道筹集资金的路子。特别是去年以来，按照国家、省统一安排部署，我省启动农村公路政策性贷款融资工作，引导各市利用还款期长、利率低的政策性贷款，破解资金筹措瓶颈，共确定农村公路项目112个、总投资817亿元，申请贷款622亿元。坚持一手保障建设资金，一手保障管养资金，2010年成品油费税改革以来，省财政每年安排15亿元，专门r