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基于智慧决策、业务协同、应用集成、公众服务的综合信息服务平台。平台建设
完成后,将有效提高路网运行效率和服务水平。平台的主要内容可以概括为“一库一图、两个支撑层、四大业务系统”。其中:“一库”是高精度公路路网数据资源中心;“一图”是山东公路“一张图”,以统一的空间数据为基础,建设公路GIS平台,实现空间业务数据的统一管理和开发利用。“两个支撑层”是基础支撑层和业务支撑层。“四个业务系统”是智慧决策、路网监测、出行服务、业务监管四大应用系统。
山东“十二五”投资740亿建设农村公路
近年来山东农村交通面貌发生了深刻变化。截至2016年底,全省农村公路总里程达到2383万公里,其中县道233万公里、乡道324万公里、村道1826万公里,全省行政村通沥青(水泥)路率达9995,基本形成以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路网络体系,实现了与国省干线公路以及城市道路的有效对接互通。山东大力开展村级公路网化示范县活动,解决村头“一公里”和村内“一条街”问题。在2006年基本实现全省村村通油路的基础上,自2011年起省政府在全省启动开展了村级公路网化示范县活动,重点打通村级断头路,实现村与村必要通达和每个行政村或社区硬化12条穿村公路。经
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过全省上下五年努力,累计完成74个示范县创建,改造村级公路37万公里,投入资金185亿元,其中省补资金587亿元,进一步改善了农村交通出行条件,促进了城乡一体化快速发展。为实现农村公路网化全省覆盖,去年又将全省剩余县(市、区)全部纳入村级公路网化实施范围,计划到2018年底,再建设改造村级公路12万公里,投入资金686亿元,其中省补资金21亿元。“十二五”以来,全省农村公路建设改造投资达到740亿元,其中省级财政资金投入超过200亿元。为搞好农村公路建设资金保障,各市通过采取明确财政列支比例、给予定额补助、政策性贷款等方式,积极给予资金支持,全省逐渐探索形成了
f山东交通科技信息
2017年第08期
财政投入、贷款融资、社会捐助、群众筹集、市场运作等多渠道筹集资金的路子。特别是去年以来,按照国家、省统一安排部署,我省启动农村公路政策性贷款融资工作,引导各市利用还款期长、利率低的政策性贷款,破解资金筹措瓶颈,共确定农村公路项目112个、总投资817亿元,申请贷款622亿元。坚持一手保障建设资金,一手保障管养资金,2010年成品油费税改革以来,省财政每年安排15亿元,专门r
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