螺纹的分类，除按断面形状划分外，还有按螺纹上螺旋槽的多少来分类。有一条螺旋槽的螺纹，是称为单头螺纹。有两条以上螺旋槽的螺纹，是称为多头螺纹。螺纹上相邻两螺旋槽之间的距离，称为螺距。沿螺旋槽旋转一周所前进的距离，称为导程。导程与螺距的关系可用下式表示；Lt×
式中L－螺纹导程（mm），
－螺纹头数，t－螺纹螺距（mm）。车削多头螺纹时，在走刀箱上应该用导程（mm）来按铭牌上规定，调整变换手柄位置。车削多头螺纹的分头方法；车削多头螺纹时，解决螺纹分头方法有二种，在螺纹的导程上进行分头，称为导程分头法，另一种是在螺纹的圆周上进行分头，称为圆周分头法。（1）在螺纹的导程上分头介绍二种方法。用小刀架上刻度盘的刻度来分头；即利用小刀架刻度掌握车刀移动距离双头从而达到正确分度目的。当车好一个螺旋槽后，螺纹移动一个螺距即半个导程，只要将小刀架依据刻度，移动一个螺距的距离，就可车削相邻的另一个螺旋槽。用百分表确定小刀架移动值来分头；即将百分表座固定在床鞍上，百分表测量杆测头顶在小刀架滑板端部，可根据百表上的读数确定小刀架的移动尺寸来进行分头。（2）在螺纹的圆周上分头方法。介绍用调整车床上挂轮来分头当（Z1）上的轴和车床主轴的转速相同，而且主动齿轮（Z1）的齿数是工件螺纹头数的倍数时，车完一头螺纹，仃车后，就在主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）相啮合的位置上画记号1（Z1）、2（Z2），然后使主动齿轮（Z1）和中间齿轮（Z2）脱开，把主动齿轮（Z1）转过一定的齿数（双头螺纹转Z12，三头螺纹转Z13）后，再使它重新与中间齿轮（Z2）啮合，就可开始车其它几个头的螺纹。当主动齿轮（Z1）的齿数不是工件螺纹头数的倍数时车完一头螺纹，仃车后，就在丝杠齿轮（Z4）和中间齿轮（Z3）的啮合位置上画记号3（Z3）、4（Z4），然后使（Z4）和（Z3）脱开，把丝杠齿轮（Z4）转过一定的齿数丝杠齿轮应转的齿数（Z4）主动齿轮齿数（Z1）×中间齿轮齿数（Z3）螺纹头数×中间齿轮齿数（Z2），再使它重新与中间齿轮（Z3）啮合，就可开始车其它几个头螺纹。螺纹的头数是形成螺纹线的螺旋线的条数。单线螺纹由于其螺旋升角较小（不容易滑动），螺丝和螺母旋合形成的摩擦力较大（有自琐能力），用在螺纹的锁紧，例如固定吊扇的螺丝螺母、煤气瓶的接头和机械设备里零件间的固定连接等；而多线螺纹由于其螺纹升角较大（容易滑动）螺丝和螺母旋合形成的摩擦力较小，，用于传递动力和运动，例r